Silencieux arrière sport inox RC Racing Honda Civic 16V 90-125 cv

Silencieux arrière sport inox 304L RC Racing pour Honda Civic 1.4i, 1.5i et 1.6i 16V, berline et coupé, de 1992 à 2001. Deux versions au choix dans le menu déroulant, Groupe N et Groupe A, toutes deux en Ø 50 mm avec raccordement par bride et joint conique. Pièces de compétition : aucune des deux n'est homologuée pour la route.

Compatibilité

Une seule paire de références couvre les 16 soupapes de la période, du 1.4i de 90 cv au 1.6i de 125 cv, en berline comme en coupé. Vérifiez la puissance sur votre carte grise, champ P.2. Les codes moteurs ne sont portés au tableau que là où nous avons pu les vérifier au catalogue pièces.

Quelle pièce choisir ?

Vous roulez en rallye et vous faites des liaisons routières ? Le Groupe N (KET399-GN) garde un garnissage plus important : sonorité typée rallye, plus contenue que le Groupe A, et un niveau sonore supportable sur une journée complète.

Vous cherchez le débit maximal sur circuit ? Le Groupe A (KET399-GA) a un garnissage plus ouvert : flux plus libre et sonorité nettement plus présente. C'est la version servie par défaut sur cette fiche, et la plus radicale des deux.

Ce qu'elles ne comprennent pas. Le catalyseur, le tube intermédiaire et le reste de la ligne restent ceux d'origine. Les deux versions ont les mêmes cotes : le choix ne porte que sur le garnissage, donc sur le compromis sonorité et débit.

Les pièces de cette fiche

Caractéristiques

Homologation et usage

Aucune des deux références n'est homologuée pour la route. Les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition et répondent aux règlements techniques FIA et FFSA. Sur route ouverte, leur montage entraîne un refus au contrôle technique.

Questions fréquentes

Groupe N ou Groupe A, lequel choisir ?
Le Groupe N conserve un garnissage proche de la série : sonorité rallye affirmée mais maîtrisée. Le Groupe A est nettement plus ouvert, donc plus sonore et plus libre en débit. Mêmes cotes, même montage : le choix porte uniquement sur ce compromis.

Puis-je en monter un sur une Civic qui roule sur route ?
Non. Ces deux silencieux sont des pièces de compétition et entraînent un refus au contrôle technique. Pour une Civic qui circule sur voie publique, conservez le silencieux arrière d'origine.

Faut-il modifier la ligne pour les monter ?
Non. Le raccordement se fait par bride et joint conique en Ø 50 mm, à la place du silencieux arrière d'origine, sans découpe ni soudure. Les colliers sont fournis avec ces silencieux.

Conviennent-ils à la Civic VTi 160 cv ?
Cette fiche vise les 1.4i, 1.5i et 1.6i 16V de 90 à 125 cv. La Civic VTi 1.6 de 160 cv a ses propres fiches dans notre catalogue. En cas de doute sur votre version, demandez-nous confirmation avant de commander.

Quel est le délai de livraison ?
Le statut apparaît au-dessus du bouton d'ajout au panier une fois la version choisie : en stock, ou sur fabrication avec un délai annoncé de 2 à 4 semaines, les pièces étant produites par RC Racing en Espagne.

Contenu du colis

Le silencieux arrière choisi dans le menu déroulant, avec ses colliers de serrage.

Voir aussi : échappement RC Racing Honda, pour les autres modèles et motorisations de la marque.