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Tube décatalyseur inox 304L RC Racing TS217 pour Seat Alhambra 7M 2.0 8V essence de 115 ch (85 kW, moteurs ADY et ATM aux catalogues), de 1996 à 2000 selon le fabricant. Une seule pièce, livrée sans collier. Réservé à la compétition, non homologué route.
Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour Seat Alhambra (7M) 2.0 8V essence de 115 ch (85 kW), de juin 1996 à août 2000 selon le fabricant. Une seule pièce, la référence TS217, qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct. Elle est réservée à la compétition et n'est pas homologuée pour la route.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur | Années (fabricant) |
|---|---|---|---|---|---|
| Seat | Alhambra (7M) | 2.0 8V essence | 115 ch (85 kW) | ADY, ATM (catalogues) | 06/1996 à 08/2000 |
Les codes ADY et ATM et la puissance de 85 kW sont ceux des catalogues pièces pour l'Alhambra 7M 2.0 de 115 ch, sans ventilation par millésime. Le fabricant limite la compatibilité à août 2000, alors que cette motorisation est restée au catalogue au-delà : pour une Alhambra 2.0 plus récente, appelez-nous avant de commander. Les Alhambra diesel 1.9 ont leur propre tube, sur une autre fiche.
Le tube TS217 se monte à la place du catalyseur d'origine. Il supprime l'élément filtrant et abaisse la contre-pression de la ligne, ce qui libère un peu le moteur et rend la sonorité plus présente.
Ne comptez pas sur lui pour transformer la voiture. Sur un monospace de 115 ch, son intérêt est surtout réglementaire, pour un véhicule engagé en épreuve, ou pratique, pour remplacer un catalyseur hors d'usage sur un véhicule de compétition. Aucun gain de puissance n'est chiffré par le fabricant.
| Référence | Pièce | Ø entrée | Ø sortie | Poids | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| TS217 texte de la fiche : KTS217 | Tube décatalyseur | non communiqué | non communiqué | 2,6 kg | Compétition |
Les diamètres du tube ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.
Le tube se monte à la place du catalyseur, sur les brides d'origine. Il est livré seul, sans collier ni joint : prévoyez des joints de bride neufs et du dégrippant, la visserie d'une voiture de plus de vingt-cinq ans étant souvent grippée. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles.
| Matière | Inox 304L |
|---|---|
| Pièce | Tube décatalyseur, une seule déclinaison |
| Poids | 2,6 kg |
| Colliers et joints | Non fournis |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Ce tube n'est pas homologué pour la route. Il supprime le catalyseur, organe antipollution d'origine, et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur est constatée et le véhicule échoue à l'analyse des gaz. Signalez toute modification à votre assureur.
Mon Alhambra 2.0 est de 2003, est-ce compatible ?
Le fabricant annonce la pièce jusqu'en août 2000. Nous ne l'étendons pas sans confirmation : appelez-nous avec votre code moteur, nous ferons vérifier auprès de RC Racing.
Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
Cela dépend de l'équipement en sondes de votre véhicule. Nous ne l'affirmons pas, faute de mesure sur cette voiture.
Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Le tube est livré seul, sans collier ni joint.
Cette pièce existe-t-elle sur d'autres voitures ?
Oui, le même TS217 figure sur la fiche du Volkswagen Sharan 1.9 TDI et 2.0 115 ch, jumeau de l'Alhambra.
Un tube décatalyseur TS217 en inox 304L RC Racing, livré sans collier ni joint. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.