Tube décatalyseur inox RC Racing Seat Toledo 1L 1.8 16V GT, 2.0 8V et 2.0 16V

Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour Seat Toledo (1L) essence : 1.8 16V GT, 2.0 8V et 2.0 16V, de 1996 à 2000 selon le fabricant. Une seule pièce, la référence TS61, qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct. Elle est réservée à la compétition et n'est pas homologuée pour la route.

Compatibilité

Les codes moteur et les puissances en kW du 2.0 8V et du 2.0 16V sont ceux des catalogues pièces. Pour le 1.8 16V GT, le fabricant annonce 129 ch, alors que les catalogues listent deux 1.8 16V sur la Toledo 1L, de 125 ch (moteur PL) et de 133 ch (moteur KR) : nous ne tranchons pas sans confirmation. Le fabricant ne précise pas non plus la puissance du 2.0 16V ; les 150 ch indiqués sont ceux du seul 2.0 16V de la Toledo 1L aux catalogues. Relevez votre code moteur et appelez-nous en cas de doute.

À quoi sert cette pièce ?

Le tube TS61 se monte à la place du catalyseur d'origine. Sur un moteur essence atmosphérique, supprimer le catalyseur abaisse la contre-pression et libère un peu de débit dans les hauts régimes, avec une sonorité plus présente.

Il se destine à une voiture de compétition ou à une préparation piste, en complément d'une ligne libérée. Il ne change pas l'aspect arrière du véhicule : pour cela, voyez les silencieux proposés sur les fiches de la Toledo 1L citées plus bas.

La pièce en détail

Les diamètres du tube ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Montage

Le tube se monte à la place du catalyseur, sur les brides d'origine. Il est livré seul, sans collier ni joint : prévoyez des joints de bride neufs et du dégrippant, ces voitures ayant aujourd'hui plus de vingt-cinq ans. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles.

Caractéristiques

Homologation

Ce tube n'est pas homologué pour la route. Il supprime le catalyseur, organe antipollution d'origine, et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur est constatée et le véhicule échoue. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ma Toledo 1.8 16V a 125 ou 133 ch, est-ce compatible ?
Le fabricant annonce un 1.8 16V GT de 129 ch sans code moteur. Appelez-nous avec le code relevé sur votre moteur : nous ferons confirmer la compatibilité par RC Racing avant commande.

Le tube va-t-il sur la Toledo de deuxième génération (1M) ?
Non. La fiche vise la Toledo 1L. La Toledo 1M, sortie à partir de 1998, a un soubassement différent.

Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
Cela dépend du millésime et de l'équipement en sondes de votre véhicule. Nous ne l'affirmons pas modèle par modèle, faute de mesure.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Le tube est livré seul, sans collier ni joint.

Existe-t-il une ligne complète pour ma Toledo ?
Oui, le même tube TS61 figure sur la ligne de la Toledo 1L 1.8 16V GT et sur la fiche collecteur, décatalyseur et silencieux de la Toledo 1L 2.0 8V. On le retrouve aussi sur la ligne de la Volkswagen Golf 3 GTI 2.0 16V.

Contenu du colis

Un tube décatalyseur TS61 en inox 304L RC Racing, sans collier ni joint. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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