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Collecteur d'échappement tubulaire et silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Seat Toledo 1L 1.8 16V, de 1991 à 1992 : deux pièces vendues à l'unité, toutes deux annoncées homologuées route, catalyseur d'origine conservé.
Collecteur tubulaire et silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Seat Toledo première génération (1L) 1.8 16V, de 1991 à 1992. Deux pièces vendues à l'unité au menu déroulant, toutes deux annoncées homologuées route par le fabricant : de quoi donner du caractère à la Toledo 16 soupapes des débuts.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Seat | Toledo I (1L) | 1.8 16V essence | 125 à 128 ch selon les sources | non communiqué | 1991 à 1992 |
Le fabricant n'indique pas la puissance. Les catalogues pièces donnent 125 ch (92 kW) ou 128 ch pour la Toledo 1L 1.8 16V de 1991 : nous ne tranchons pas et n'écrivons pas de code moteur non vérifié. Les versions 8 soupapes de la même époque ont leur propre fiche : voyez le collecteur et silencieux Toledo 1L 1.6 et 1.8 8V.
Le silencieux arrière sport ET61B change la sonorité et le dessin de la sortie : une sortie ronde Ø 85 mm, raccordement par emboîtement sur une entrée Ø 55 mm. Il est annoncé homologué route : c'est la pièce par laquelle commencer. C'est aussi la déclinaison sélectionnée par défaut au menu déroulant.
Le collecteur tubulaire CE54ITE54 remplace le collecteur d'origine en fonte du 16 soupapes : ses tubes séparés améliorent l'évacuation des gaz et le remplissage. Il est annoncé homologué route. Sa référence accole deux codes RC Racing : demandez-nous ce que contient le colis avant de commander.
En résumé : le silencieux seul pour la sonorité, le collecteur en plus pour la vivacité ; le catalyseur d'origine reste en place dans les deux cas.
| Référence | Pièce | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Poids | Usage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CE54ITE54 catalogue : KCE54ITE54 | Collecteur d'échappement tubulaire | — | non communiqué | non communiqué | 4,5 kg | Annoncé homologué route |
| ET61B catalogue : KET61B | Silencieux arrière sport | 1 | Ø 55 mm | Ø 85 mm | 4,5 kg | Annoncé homologué route |
Les diamètres du collecteur ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.
Le silencieux arrière se raccorde par emboîtement et est livré avec ses colliers ; le collecteur est livré sans collier ni joint : prévoyez des joints neufs. Sur une voiture de cette époque, faites contrôler goujons et plan de culasse, puis vérifiez l'injection après montage.
| Matière | Inox 304L |
|---|---|
| Vente | À l'unité, au menu déroulant (2 déclinaisons) |
| Raccordement du silencieux | Par emboîtement, entrée Ø 55 mm |
| Colliers | Fournis avec le silencieux arrière uniquement |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Le collecteur CE54ITE54 et le silencieux ET61B sont annoncés homologués route par le fabricant. Aucun numéro de réception n'est publié : demandez-nous le certificat avant le montage, nous le réclamons au fabricant. Sans ce document, vous ne pourrez pas justifier la pièce au contrôle technique. Déclarez la modification à votre assureur.
Ces pièces vont-elles sur la Toledo 1.8 8V 90 ch ?
Non, cette fiche vise le 1.8 16V. Le 1.8 8V a son propre collecteur : suivez le lien du paragraphe de compatibilité ou appelez-nous avec votre carte grise.
Ma Toledo 16V est de 1994. Est-ce compatible ?
Le fabricant n'annonce que 1991 et 1992. Pour une Toledo 16V plus récente, appelez-nous avant de commander : nous le faisons confirmer par RC Racing.
Le collecteur CE54ITE54 est-il livré avec un tube ?
Sa référence accole deux codes RC Racing, mais le menu déroulant ne parle que d'un collecteur. Appelez-nous avant de commander : nous vous confirmons le contenu exact du colis.
Puis-je garder mon catalyseur ?
Oui. Le collecteur et le silencieux se montent avec le catalyseur d'origine, qui reste en place.
La pièce en inox 304L RC Racing choisie au menu déroulant ; colliers fournis avec le silencieux arrière. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.