Silencieux arrière inox RC Racing Seat Ibiza 6K2 Cupra 1.8 20VT 156 ch

Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour la Seat Ibiza 6K2 Cupra 1.8 20VT de 156 ch. Trois silencieux arrière au choix, et rien d’autre : cette fiche ne propose ni collecteur, ni décatalyseur, ni tube intermédiaire. L’un des trois est annoncé homologué route par le fabricant. Lisez le paragraphe sur les millésimes avant de commander.

Compatibilité

Attention, les dates annoncées par le fabricant ne correspondent pas à la production réelle. Il écrit « 97-00 » ; or les sources techniques situent l’Ibiza 6K2 Cupra 1.8 20VT de 1999 à 2002, et les catalogues de pièces donnent les codes moteur AQX et AYP sur la période 2000-2002. Cette voiture n’existait pas en 1997 : la Cupra de cette époque était la 2.0 16V atmosphérique, qui a sa propre fiche.

Ce que cela change pour vous. Si votre Cupra 1.8T est de 2001 ou 2002, la liste du fabricant s’arrête avant, alors que la voiture a bien été produite. Appelez-nous avant de commander : nous poserons la question au fabricant plutôt que d’élargir sa compatibilité de notre propre chef. Relevez au passage votre code moteur sur la carte grise, repère D.2 : AQX ou AYP.

Ce que contient cette fiche, et ce qu’elle ne contient pas

Trois silencieux arrière, un point c’est tout. Contrairement à d’autres fiches de la gamme, il n’y a ici ni collecteur tubulaire, ni tube décatalyseur, ni tube intermédiaire. Vous remplacez la dernière pièce de la ligne, celle qui se voit et s’entend, et le reste de l’échappement d’origine reste en place.

C’est une bonne nouvelle sur le plan réglementaire : le catalyseur n’est pas concerné, et la seule question qui se pose au contrôle technique est celle du bruit. Si vous cherchez une ligne complète pour cette voiture, appelez-nous, nous verrons ce que le fabricant propose.

Quelle pièce choisir ?

Silencieux arrière sport ET47D, 4,5 kg, entrée Ø55 mm, sortie Ø101 mm. C’est le seul des trois annoncé homologué route, et donc le seul à considérer si la Cupra circule. Le fabricant ne publie pas de numéro de réception : demandez-nous le certificat avant le montage, nous le réclamerons.

Silencieux arrière Groupe N ET47D-GN, 3,5 kg, sortie Ø50 mm. Un kilo de moins que le précédent, garnissage conservé, sonorité de rallye. Catalogué selon les règlements FIA et FFSA, réservé à la compétition.

Silencieux arrière Groupe A ET47D-GA, 3,0 kg, sortie Ø50 mm. Garnissage réduit, le plus libre et le plus sonore des trois. C’est la pièce proposée par défaut dans le menu parce qu’elle est la moins chère, et de loin : moins de la moitié du prix du modèle sport. Ce n’est pas une recommandation. Si votre Cupra prend la route, sélectionnez le ET47D.

Sur le prix, une explication utile. Les trois pièces ne diffèrent que par le garnissage, et c’est exactement ce que suit le tarif : 4,5 kg pour le sport, 3,5 kg pour le Groupe N, 3,0 kg pour le Groupe A, du plus cher au moins cher. Le diamètre de sortie, lui, ne pèse presque rien dans le prix.

Ce que cela change sur la Cupra

Le 1.8 20VT est un moteur suralimenté, et la contre-pression en aval du turbo pèse sur le remplissage. Un silencieux arrière seul reste toutefois la pièce la plus en aval de la ligne : son effet sur le débit est le plus modeste des quatre types de pièces de la gamme. Le fabricant ne publie aucune courbe et nous n’avons pas passé la pièce au banc : aucun chiffre de gain ne sera écrit ici.

Ce qui est vérifiable, c’est l’allègement, jusqu’à un kilo et demi, et le changement de timbre, qui est la vraie raison d’acheter un silencieux arrière. Sur une Cupra de plus de vingt ans, ajoutez la tenue de l’inox 304L, là où la pièce d’origine en acier peint a rarement survécu.

Raccordement par emboîtement, entrée Ø55 mm, colliers fournis. Joints et visserie ne figurent pas au contenu annoncé, et sur une voiture de cet âge les silentblocs méritent d’être changés en même temps.

Les pièces

Le catalogue RC Racing écrit ces références KET47D, KET47D-GN et KET47D-GA ; la boutique affiche les mêmes sans le K initial. Ce sont les mêmes pièces.

Caractéristiques

Homologation et usage

Une seule référence est annoncée homologuée route par le fabricant : le silencieux ET47D. Il ne publie aucun numéro de réception. Si le maintien en conformité compte pour vous, demandez-nous le certificat avant le montage : nous le réclamerons au fabricant.

Les deux autres ne sont pas homologuées. Usage exclusivement réservé à la compétition sur circuit fermé. Interdit sur la voie publique. Les versions Groupe N et Groupe A sont cataloguées selon les règlements techniques de la FIA et de la FFSA. Comme aucune pièce ne touche à la dépollution, c’est le seul niveau sonore qui est en cause au contrôle technique. Conservez votre silencieux d’origine.

Questions fréquentes

Ma Cupra 1.8T est de 2001, est-ce que ça va ?
Le fabricant arrête sa liste en 2000 alors que la voiture a été produite jusqu’en 2002. Nous n’élargissons pas sa compatibilité à sa place. Appelez-nous avec votre code moteur, AQX ou AYP, et votre numéro de châssis : nous poserons la question.

Ma Cupra est une 2.0 16V, est-ce la bonne fiche ?
Non. La Cupra 2.0 16V atmosphérique de 150 ch est une autre voiture, avec ses propres références et sa propre fiche. C’est elle qui correspond aux millésimes 1997 à 1999.

Quelle pièce si je veux rester en règle ?
Le ET47D, le seul annoncé homologué route. Pensez à nous demander le certificat, le fabricant ne publiant pas de numéro de réception.

Pourquoi le Groupe A coûte-t-il moins de la moitié du modèle sport ?
Parce que le prix suit le garnissage : 4,5 kg pour le sport, 3,0 kg pour le Groupe A. Moins de matière à l’intérieur, moins cher, et beaucoup plus sonore. C’est aussi pour cela qu’il est réservé à la compétition.

Puis-je ajouter un décatalyseur ou un tube intermédiaire ?
Pas depuis cette fiche, qui ne propose que des silencieux arrière. Appelez-nous : nous vérifierons ce que le fabricant référence par ailleurs pour cette voiture.

Contenu du colis

Le silencieux arrière choisi dans le menu déroulant, en inox 304L, avec ses colliers. Joints et visserie ne figurent pas au contenu annoncé : prévoyez-les, ainsi que les silentblocs sur une voiture de cet âge.

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