Silencieux et tube inox RC Racing Renault Mégane IV GT 1.6 TCe 205 cv

Tube intermédiaire et silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Renault Mégane IV GT 1.6 TCe 205 cv. Quatre pièces au menu déroulant : deux tubes intermédiaires, avec ou sans silencieux, et deux silencieux arrière à double sortie Ø 45 mm, Groupe N ou Groupe A. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée route.

Compatibilité

La Mégane IV GT est la seule version de la gamme à recevoir ce 1.6 TCe de 205 cv, associé à la boîte EDC à sept rapports et aux quatre roues directrices. Relevez la puissance sur votre carte grise, champ P.2, et le type au champ D.2 : nous confirmons la référence avant commande. Les versions TCe de 140 et 160 cv apparues après 2018 ne sont pas couvertes par cette fiche.

Quelle pièce choisir ?

Vous engagez la voiture sur circuit ? Le silencieux arrière Groupe A (KET422-GA), entrée Ø 55 mm et deux sorties Ø 45 mm, est le plus dépouillé des deux : sonorité libre et puissante, 300 g de moins que le Groupe N.

Vous cherchez un compromis en compétition de série ? Le silencieux arrière Groupe N (KET422-GN) garde un garnissage d'absorption, mêmes diamètres : sonorité franche mais maîtrisée. C'est la pièce la plus chère de la fiche et la plus polyvalente.

Vous voulez libérer le milieu de ligne ? Deux tubes intermédiaires : sans silencieux (KTI-422S), le plus libre et le plus sonore, ou avec silencieux intégré (KTI-422C), qui garde un étage d'atténuation. Le second reste sensiblement plus vivable.

Votre Mégane GT roule sur route ouverte ? Aucune des quatre pièces n'est homologuée. Sur une voiture de 2015 à 2018 soumise à la norme Euro 6 et encore majoritairement utilisée sur route, le montage expose au refus au contrôle technique. Dites-le-nous avant de commander : nous vérifions s'il existe une solution homologuée.

Les pièces de cette fiche

Caractéristiques

Homologation et usage

Au regard de la réglementation européenne, aucune des quatre pièces n'est homologuée pour un usage routier. Le tube intermédiaire avec silencieux (KTI-422C) est vendu non homologué route. Le tube intermédiaire sans silencieux (KTI-422S) et les silencieux Groupe N (KET422-GN) et Groupe A (KET422-GA) sont réservés à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. Groupe N et Groupe A désignent des catégories de règlement technique, pas des homologations routières : le montage sur un véhicule circulant sur la voie publique expose au refus au contrôle technique.

Questions fréquentes

Existe-t-il une version homologuée route pour la Mégane IV GT ?
Pas sur cette fiche : RC Racing ne référence que des pièces de compétition pour ce modèle. Si vous cherchez un échappement homologué pour votre Mégane GT, contactez-nous : nous vérifions les disponibilités du catalogue plutôt que de vous vendre une pièce qui ne passera pas le contrôle.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Les deux ont une entrée Ø 55 mm et deux sorties Ø 45 mm. Le Groupe N conserve un garnissage d'absorption : sonorité franche mais maîtrisée. Le Groupe A est plus dépouillé, pèse 300 g de moins et sonne nettement plus fort.

Tube intermédiaire avec ou sans silencieux ?
Sans silencieux (KTI-422S), la ligne respire davantage et sonne plus fort, au prix d'une résonance parfois marquée à bas régime. Avec silencieux intégré (KTI-422C), vous gardez un étage d'atténuation, pour un supplément modeste.

La ligne convient-elle à la Mégane IV RS ?
Cette fiche concerne la GT 1.6 TCe de 205 cv. La RS, apparue en 2018, a son propre moteur 1.8 TCe et ses propres références. Envoyez-nous le type de votre voiture, nous vérifions auprès de RC Racing.

Les colliers sont-ils fournis ?
Les colliers de serrage sont livrés avec les silencieux arrière. Les tubes intermédiaires sont livrés sans collier.

Contenu du colis

La pièce choisie dans le menu déroulant. Les colliers de serrage sont inclus avec les silencieux arrière ; les tubes intermédiaires sont livrés sans collier.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond.