Ligne d'échappement inox RC Racing Renault Mégane II CC 2.0 16V 136 cv

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Renault Mégane II Coupé Cabriolet 2.0 16V. Neuf pièces au menu déroulant : un tube décatalyseur, deux tubes intermédiaires et six silencieux arrière, des sorties rondes, ovales ou type moto aux versions Groupe N et Groupe A. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée route.

Compatibilité

Le catalogue RC Racing indique que les mêmes références conviennent au Scénic II 2.0 16V, sans préciser la puissance ni les millésimes concernés. Relevez la puissance sur votre carte grise, champ P.2, et le type au champ D.2 : nous confirmons avant commande, l'implantation d'échappement différant entre un coupé cabriolet et un monospace.

Quelle pièce choisir ?

Vous cherchez d'abord un changement de sonorité et de look ? Les quatre silencieux sport se distinguent par la sortie : ronde Ø 101 mm (KET277-1), ovale simple (KET277-3), double ovale une de chaque côté (KET277-2) ou type moto (KET277). Les diamètres internes sont identiques, entrée Ø 50 mm : le choix est esthétique et sonore, pas technique.

Vous engagez la voiture en compétition ? Les versions Groupe N (KET277-GN) et Groupe A (KET277-GA), sortie Ø 50 mm, sont conçues selon les règlements techniques FIA et FFSA. Le Groupe N garde un garnissage d'absorption, le Groupe A est plus dépouillé et plus léger de 500 g.

Vous voulez libérer le milieu de ligne ? Deux tubes intermédiaires : sans silencieux (KTI-230S), le plus libre et le plus sonore, ou avec silencieux intégré (KTI-230C), qui garde un étage d'atténuation. Le tube décatalyseur (KTS230) remplace le catalyseur d'origine.

Votre Mégane CC roule sur route ouverte ? Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée, et le tube décatalyseur supprime le catalyseur, ce qui entraîne un refus au contrôle technique sur le contrôle antipollution. Dites-nous votre usage avant de commander.

Les pièces de cette fiche

Caractéristiques

Homologation et usage

Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour un usage routier au regard de la réglementation européenne. Les quatre silencieux sport et le tube intermédiaire avec silencieux sont vendus non homologués route. Le tube décatalyseur (KTS230), le tube intermédiaire sans silencieux et les silencieux Groupe N (KET277-GN) et Groupe A (KET277-GA) sont réservés à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. La suppression du catalyseur sur un véhicule circulant sur la voie publique entraîne un refus au contrôle technique au titre du contrôle antipollution, une Mégane II de 2003 étant soumise aux normes d'émission en vigueur à sa mise en circulation.

Questions fréquentes

Quelle différence entre les quatre silencieux sport ?
L'entrée est identique, Ø 50 mm ; seule la sortie change : ronde Ø 101 mm, ovale simple, double ovale une de chaque côté, ou type moto. Le choix porte sur l'allure et la sonorité perçue, pas sur le débit.

Le décatalyseur passe-t-il au contrôle technique ?
Non. Supprimer le catalyseur entraîne un refus au contrôle antipollution. C'est une pièce de compétition, à réserver aux véhicules qui ne circulent pas sur la voie publique.

Groupe N ou Groupe A ?
Les deux ont une entrée Ø 50 mm et une sortie Ø 50 mm. Le Groupe N conserve un garnissage d'absorption : sonorité franche mais maîtrisée. Le Groupe A est plus dépouillé, plus léger de 500 g et nettement plus sonore.

La ligne convient-elle au Scénic II 2.0 16V ?
Le catalogue RC Racing l'indique pour les mêmes références, sans préciser les millésimes. L'implantation differant entre un coupé cabriolet et un monospace, envoyez-nous le type de votre voiture : nous vérifions auprès du fabricant avant commande.

Les colliers sont-ils fournis ?
Les colliers de serrage sont livrés avec les silencieux arrière. Le tube décatalyseur et les tubes intermédiaires sont livrés sans collier.

Contenu du colis

La pièce choisie dans le menu déroulant. Les colliers de serrage sont inclus avec les silencieux arrière ; le tube décatalyseur et les tubes intermédiaires sont livrés sans collier.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond.