Ligne d'échappement inox RC Racing Renault Clio I RSi 1.8i 110 cv

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Renault Clio I RSi 1.8i. Sept pièces au menu déroulant : un collecteur tubulaire, un tube décatalyseur, deux tubes intermédiaires et trois silencieux arrière, dont un silencieux sport annoncé homologué route. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Vous composez la ligne pièce par pièce, selon votre usage.

Compatibilité

La RSi a conservé la même motorisation sur ses trois phases, de janvier 1993 à 1998 : 110 cv à 5 500 tr/min et 155 Nm de couple. Le catalogue RC Racing annonce la ligne à partir de 1994 ; les propriétaires d'une phase 1 de 1993 peuvent nous écrire, nous vérifions auprès du fabricant. Relevez la puissance sur votre carte grise, champ P.2.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez garder la voiture utilisable sur route ? Le silencieux arrière sport (KET46), sortie Ø 101 mm et raccord par joint biconique Ø 65 mm, est le seul silencieux de cette fiche que RC Racing annonce homologué route. Il se monte en lieu et place du silencieux d'origine, sans toucher au reste de la ligne.

Vous préparez la voiture pour le rallye ou la piste ? Le silencieux arrière Groupe N (KET46-GN) garde un garnissage d'absorption, sortie Ø 50 mm. Le Groupe A (KET46-GA) est plus dépouillé, même diamètre, et pèse 400 g de moins. Les deux sont réservés à la compétition.

Vous voulez libérer le milieu de ligne ? Deux tubes intermédiaires : sans silencieux (KTI-46AS), le plus libre et le plus sonore, ou avec silencieux intégré (KTI-46AC), qui garde un étage d'atténuation. Le tube décatalyseur (KTS66) remplace le catalyseur d'origine, pour la compétition uniquement.

Vous visez le gain moteur maximal ? Le collecteur tubulaire (KCE42TE42) est la pièce qui travaille le plus sur le remplissage du 1.8 8 soupapes. C'est la plus chère de la fiche et la plus longue à monter : réservez-la à une préparation déjà engagée.

Les pièces de cette fiche

Caractéristiques

Homologation et usage

Le collecteur tubulaire KCE42TE42 et le silencieux arrière sport KET46 sont annoncés par RC Racing comme homologués pour un usage routier. Les numéros d'homologation ne figurent pas sur la fiche fournisseur : demandez-les-nous avant commande, ce sont les documents à présenter au contrôle technique. Le tube intermédiaire avec silencieux KTI-46AC n'est pas homologué route. Le tube intermédiaire sans silencieux, le tube décatalyseur (KTS66) et les silencieux Groupe N (KET46-GN) et Groupe A (KET46-GA) sont réservés à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. La suppression du catalyseur sur un véhicule circulant sur la voie publique entraîne un refus au contrôle antipollution.

Questions fréquentes

Puis-je monter le silencieux sport sans changer le reste ?
Oui. Le KET46 se monte en lieu et place du silencieux d'origine, sur la ligne de série, avec son joint biconique Ø 65 mm. C'est le montage le plus courant sur une RSi restée routière, et le seul silencieux que RC Racing annonce homologué.

Le décatalyseur passe-t-il au contrôle technique ?
Non. Supprimer le catalyseur entraîne un refus au contrôle antipollution. C'est une pièce de compétition, à réserver aux véhicules qui ne circulent pas sur la voie publique.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Les deux ont une entrée Ø 65 mm et une sortie Ø 50 mm. Le Groupe N conserve un garnissage d'absorption : sonorité franche mais maîtrisée. Le Groupe A est plus dépouillé, pèse 400 g de moins et sonne nettement plus fort. Aucun des deux n'est homologué route.

La ligne convient-elle à la Clio Williams ou à la 16S ?
Non. Cette fiche concerne la RSi 1.8 8 soupapes. La Clio 16S et la Williams ont un moteur 16 soupapes de cylindrée différente et leurs propres références, listées séparément dans notre catalogue Renault.

Les colliers sont-ils fournis ?
Les colliers de serrage sont livrés avec les silencieux arrière. Le collecteur, le tube décatalyseur et les tubes intermédiaires sont livrés sans collier.

Contenu du colis

La pièce choisie dans le menu déroulant. Les colliers de serrage sont inclus avec les silencieux arrière (KET46, KET46-GN, KET46-GA) ; le collecteur et les tubes sont livrés sans collier.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond.