Ligne d'échappement inox RC Racing Renault Clio I 1.8 16V 135 cv

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Renault Clio I 1.8 16V, la 16S, de 1991 à 1992. Huit choix au menu déroulant : deux kits ligne Groupe N prêts à monter, un collecteur tubulaire, deux tubes intermédiaires et trois silencieux arrière. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Seul le silencieux arrière sport est homologué route.

Compatibilité

Le 1.8 16V de la Clio I, celui de la 16S, porte le code moteur F7P. Les catalogues techniques le donnent à 135 cv, d'autres sources citant 137 cv pour la même mécanique. La fiche RC Racing limite la compatibilité à 1991 et 1992 alors que le F7P a équipé la Clio plus longtemps : si votre 16S est postérieure, appelez-nous avant de commander, la ligne a évolué en cours de carrière.

Quelle pièce choisir ?

Vous refaites toute la ligne d'un coup ? Le kit ligne complète Groupe N réunit quatre pièces prêtes à assembler : collecteur tubulaire, tube décatalyseur, tube intermédiaire sans silencieux et silencieux Groupe N. C'est la configuration compétition la plus aboutie de cette fiche.

Vous gardez l'amont d'origine ? Le kit ligne Groupe N cat back ne reprend que l'arrière : tube intermédiaire sans silencieux et silencieux Groupe N. Le collecteur et le catalyseur d'origine restent en place.

Vous voulez le son en restant en règle ? Le silencieux arrière sport est la seule pièce homologuée route de cette fiche. Sortie de Ø 101 mm, montage en lieu et place du silencieux d'origine, contrôle technique conservé.

Vous cherchez le compromis rallye ? Le silencieux arrière Groupe N garde un garnissage proche de la série, avec une sortie de Ø 50 mm et la sonorité caractéristique des voitures de rallye. Il n'est pas homologué route.

Vous préparez la voiture pour la piste ? Le silencieux arrière Groupe A est l'option la plus compacte : garnissage très réduit, sonorité libre, usage strictement réservé à la compétition.

Vous voulez changer l'amont sans toucher au silencieux arrière ? Le tube intermédiaire avec silencieux remplace la partie centrale de la ligne d'origine et travaille seul. Le tube intermédiaire sans silencieux, lui, s'associe obligatoirement à un silencieux arrière compétition.

Vous cherchez le gain à l'échappement moteur ? Le collecteur tubulaire, livré avec son tube de raccord, remplace le collecteur d'origine pour soigner le remplissage et la montée en régime du 1.8 16V. Usage compétition.

Les pièces et les kits

Caractéristiques

Homologation et usage

Le silencieux arrière sport est homologué pour la route. Le collecteur, les tubes intermédiaires, les silencieux Groupe N et Groupe A et les deux kits ligne sont réservés à un usage exclusif en compétition : ils ne sont pas homologués route et entraînent un refus au contrôle technique. Les versions compétition respectent les règlements techniques FIA et FFSA. Le kit ligne complète comprend un tube décatalyseur, qui place le véhicule hors du cadre routier quel que soit le silencieux monté derrière.

Questions fréquentes

Cette ligne va-t-elle sur une Clio Williams ?
Cette fiche vise la Clio I 1.8 16V de 1991 et 1992. La Williams reçoit le 2.0 16V F7R et a sa propre ligne au catalogue RC Racing. Appelez-nous pour la référence correspondante avant de commander.

Quelle différence entre les deux kits ?
Le kit ligne complète part du collecteur et comprend le décatalyseur. Le kit cat back ne reprend que la partie arrière, tube intermédiaire et silencieux Groupe N, en conservant le collecteur et le catalyseur d'origine.

Puis-je monter une seule pièce ?
Oui. Chaque pièce se raccorde à la ligne d'origine et s'achète séparément dans le menu déroulant. Le silencieux arrière seul est le choix le plus fréquent pour changer la sonorité et la sortie visible.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Le Groupe N conserve un garnissage proche de la série : il atténue encore. Le Groupe A n'en garde presque rien et se comporte comme un tube direct : plus fort, plus libre, et sans usage routier possible.

Le montage demande-t-il de la soudure ?
Non, chaque pièce se substitue à celle d'origine sur les mêmes raccords. Sur une voiture de plus de trente ans, prévoyez du dégrippant, des colliers neufs, des joints et le contrôle des silent blocs de suspension d'échappement.

Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.

Contenu du colis

La configuration choisie dans le menu déroulant, pièce seule ou kit complet. Les silencieux arrière sont livrés avec leurs colliers de fixation ; le collecteur et les tubes intermédiaires sont livrés sans collier.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.