Agrandir l'image
Attention : dernières pièces disponibles !
Neuf
Tubes intermédiaires et silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Renault Mégane II 1.6 16V (K4M 760, 113 cv, 3 et 5 portes, depuis 2002) : six pièces au choix, dont deux silencieux sport homologués route.
Tubes intermédiaires et silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Renault Mégane II 1.6 16V 113 cv, 3 et 5 portes, à partir de 2002. Six pièces au menu déroulant : deux tubes intermédiaires et quatre silencieux arrière, dont un à deux sorties. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Les deux silencieux sport sont homologués route.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault | Mégane II 3 et 5 portes | 1.6i 16V essence | 113 cv (83 kW) | K4M 760 | 2002 à 2008 |
Le 1.6 16V de la Mégane II est le K4M, indice 760, donné à 113 cv, soit 83 kW, par les catalogues pièces, de 2002 à 2008. Cette fiche vise les carrosseries 3 et 5 portes : la berline, le break Estate et le Coupé-Cabriolet ont leurs propres lignes. Vérifiez la case P.2 de votre carte grise avant de commander, et appelez-nous en cas de doute sur la carrosserie.
Vous voulez la sortie la plus visible ? Le silencieux arrière sport à une sortie de Ø 101 mm est le plus large du lot, et il est homologué route. C'est celui qui se remarque le plus sous le pare-chocs.
Vous préférez deux sorties ? Le silencieux arrière sport à deux sorties de Ø 85 mm donne un arrière plus travaillé, avec deux embouts un peu plus fins que la version simple. Il est lui aussi homologué route.
Vous cherchez le compromis rallye ? Le silencieux arrière Groupe N garde un garnissage proche de la série, avec une sortie de Ø 50 mm et la sonorité caractéristique des voitures de rallye.
Vous préparez la voiture pour la piste ? Le silencieux arrière Groupe A est l'option la plus libre : garnissage très réduit, même sortie de Ø 50 mm, usage strictement réservé à la compétition.
Vous voulez changer le centre de la ligne ? Le tube intermédiaire avec silencieux remplace la partie centrale et atténue encore. Le tube intermédiaire sans silencieux ouvre davantage et s'associe à un silencieux arrière compétition.
Vous cherchez un collecteur ou un décatalyseur ? Cette fiche n'en propose pas pour la Mégane II 1.6 16V. Appelez-nous : nous vérifierons ce que le catalogue RC Racing prévoit en amont.
| Pièce | Référence RC Racing | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Homologation |
|---|---|---|---|---|---|
| Tube intermédiaire sans silencieux | TI-230S | - | non précisé | non précisé | Compétition |
| Tube intermédiaire avec silencieux | TI-230C | - | non précisé | non précisé | Compétition |
| Silencieux arrière sport | KET230 | 1 | Ø 50 mm | Ø 101 mm | Homologué route |
| Silencieux arrière sport 2 sorties | KET230-2 | 2 | Ø 50 mm | Ø 85 mm | Homologué route |
| Silencieux arrière Groupe N | KET230-GN | 1 | Ø 50 mm | Ø 50 mm | Compétition |
| Silencieux arrière Groupe A | KET230-GA | 1 | Ø 50 mm | Ø 50 mm | Compétition |
| Matière | Acier inoxydable 304L |
|---|---|
| Fabricant | RC Racing, fabrication espagnole depuis 1993 |
| Soudure | Cordon large, réalisé à la main |
| Montage | En lieu et place des pièces d'origine, sans modification de la caisse |
| Colliers | Fournis avec les silencieux arrière ; les tubes intermédiaires sont livrés sans collier |
| Disponibilité | En stock ou sur fabrication, délai de 2 à 4 semaines |
Les deux silencieux arrière sport, à une et à deux sorties, sont homologués pour la route. Les silencieux Groupe N et Groupe A et les deux tubes intermédiaires sont réservés à un usage exclusif en compétition : ils ne sont pas homologués route et entraînent un refus au contrôle technique. Les versions compétition respectent les règlements techniques FIA et FFSA.
Ma Mégane II est une berline : ces pièces conviennent-elles ?
Cette fiche vise les 3 et 5 portes. La berline, le break Estate et le Coupé-Cabriolet ont des longueurs de ligne différentes. Appelez-nous avec votre numéro de série, nous vérifierons la référence avant commande.
Quelle différence entre la sortie simple et la double ?
La version simple sort en Ø 101 mm, large et bien visible. La version deux sorties propose deux embouts de Ø 85 mm, un rendu plus travaillé. Le niveau sonore annoncé est le même : la différence est visuelle.
Puis-je monter une seule pièce ?
Oui. Chaque pièce se raccorde à la ligne d'origine et s'achète séparément dans le menu déroulant. Le silencieux arrière seul est le choix le plus fréquent pour changer la sonorité et la sortie visible.
Vais-je gagner de la puissance ?
Sur un 1.6 atmosphérique de 113 cv, la ligne arrière libère peu : la contre-pression se joue surtout au catalyseur, que cette fiche ne touche pas. Ce qui change nettement, c'est la sonorité et la durée de vie de la pièce.
Le montage demande-t-il de la soudure ?
Non, chaque pièce se substitue à celle d'origine sur les mêmes raccords. Prévoyez du dégrippant, des colliers neufs pour les tubes et le contrôle des silent blocs de suspension d'échappement.
Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.
La pièce choisie dans le menu déroulant. Les silencieux arrière sont livrés avec leurs colliers de fixation ; les tubes intermédiaires sont livrés seuls.
Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.