Échappement inox RC Racing pour...
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Tube décatalyseur et silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 406 2.0 16V (RFV / XU10J4R, 135 cv, 1997-1999) : trois pièces au choix, un décatalyseur et deux silencieux Groupe N et Groupe A. Usage compétition.
Tube décatalyseur et silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 406 2.0 16V 135 cv de 1997 à 1999. Trois pièces au menu déroulant : un décatalyseur et deux silencieux arrière, Groupe N et Groupe A. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Aucune de ces pièces n'est homologuée pour la route : usage compétition exclusivement.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot | 406 berline et break | 2.0i 16V essence | 135 cv (99 kW) | RFV (XU10J4R) | 1997 à 1999 |
Le 2.0 16V du 406 porte le code moteur RFV, dérivé du bloc XU10J4R. Les catalogues pièces le donnent à 99 kW pour la version 135 cv produite jusqu'à fin 1999, et à 97 kW pour la version 132 cv du même moteur. La case P.2 de votre carte grise tranche : si elle indique 99 kW, cette fiche est la bonne. Sur un doute, appelez-nous avant de commander.
Vous cherchez le compromis rallye ? Le silencieux arrière Groupe N garde un garnissage proche de la série. Il atténue encore, avec la sonorité caractéristique des voitures de rallye, et sa sortie de Ø 60 mm reste discrète.
Vous préparez la voiture pour la piste ? Le silencieux arrière Groupe A est un tube quasi direct, au garnissage très réduit : sonorité libre et puissante, sortie de Ø 50 mm, usage strictement réservé à la compétition.
Vous voulez libérer l'évacuation des gaz ? Le tube décatalyseur remplace le catalyseur d'origine. C'est la pièce qui ouvre le plus la ligne en amont, et celle qui interdit définitivement l'usage routier.
Vous montez la ligne complète ? Les trois pièces se combinent : décatalyseur en amont, silencieux Groupe N ou Groupe A en sortie. Chaque pièce s'achète séparément dans le menu déroulant.
Vous cherchiez un collecteur ou un tube intermédiaire ? Cette fiche n'en propose pas pour le 406 2.0 16V. Appelez-nous : nous vérifierons ce que le catalogue RC Racing prévoit pour le reste de la ligne.
| Pièce | Référence RC Racing | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Homologation |
|---|---|---|---|---|---|
| Tube décatalyseur | KTS184 | - | non précisé | non précisé | Compétition |
| Silencieux arrière Groupe N | KET257-GN | 1 | Ø 66 mm | Ø 60 mm | Compétition |
| Silencieux arrière Groupe A | KET257-GA | 1 | Ø 66 mm | Ø 50 mm | Compétition |
| Matière | Acier inoxydable 304L |
|---|---|
| Fabricant | RC Racing, fabrication espagnole depuis 1993 |
| Soudure | Cordon large, réalisé à la main |
| Montage | En lieu et place des pièces d'origine, sans modification de la caisse |
| Colliers | Fournis avec les silencieux arrière ; le décatalyseur est livré sans collier |
| Disponibilité | En stock ou sur fabrication, délai de 2 à 4 semaines |
Le tube décatalyseur et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition. Ils ne sont pas homologués pour la route et entraînent un refus au contrôle technique. Les versions compétition respectent les règlements techniques FIA et FFSA. Le retrait du catalyseur, en particulier, place le véhicule hors du cadre routier quel que soit le silencieux monté derrière.
Ces pièces vont-elles sur le 406 Coupé ?
La fiche RC Racing couvre le 406 2.0 16V de 1997 à 1999. Le Coupé partage le même moteur RFV, mais la ligne d'échappement diffère par les longueurs et les points d'ancrage. Appelez-nous avant de commander pour un Coupé.
Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Le Groupe N conserve un garnissage proche de la série : il atténue encore. Le Groupe A n'en garde presque rien et se comporte comme un tube direct : plus fort, plus libre, et sans usage routier possible.
Puis-je monter une seule pièce ?
Oui. Chaque pièce se raccorde à la ligne d'origine et s'achète séparément dans le menu déroulant. Le silencieux arrière seul est le choix le plus fréquent pour changer la sonorité sans toucher à l'amont.
Le montage demande-t-il de la soudure ?
Non, chaque pièce se substitue à celle d'origine sur les mêmes raccords. Sur une berline de plus de vingt ans, prévoyez du dégrippant, des colliers neufs et le contrôle des silent blocs de suspension d'échappement.
Vais-je gagner de la puissance ?
Sur un 2.0 atmosphérique de 135 cv, le gain vient surtout du décatalyseur, et il reste modeste sans préparation moteur. Ce qui change nettement, c'est la sonorité et la durée de vie de la pièce en inox.
Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.
La pièce choisie dans le menu déroulant. Les silencieux arrière sont livrés avec leurs colliers de fixation ; le tube décatalyseur est livré seul.
Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Peugeot. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.