Ligne d'échappement inox RC Racing Peugeot 107 1.0 12V 68 cv (moteur 1KR)

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Peugeot 107 1.0 12V 68 cv, moteur trois cylindres 1KR. Cinq pièces au menu déroulant : collecteur tubulaire, tube intermédiaire et trois silencieux arrière. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Sur une citadine de 68 cv, l'intérêt est d'abord la sonorité trois cylindres et la tenue dans le temps de l'inox. Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée route.

Compatibilité

Vérifiez la puissance sur votre carte grise (champ P.2 : 50 kW). La 107 partage sa plateforme avec deux autres citadines produites à Kolín ; leurs lignes ne sont pas référencées sur cette fiche. Pour une Citroën C1 ou une Toyota Aygo, consultez la catégorie de la marque concernée ou appelez-nous.

Quelle pièce choisir ?

Vous cherchez la sonorité trois cylindres ? Le silencieux arrière sport (KET367, sortie Ø 50 mm) est le plus simple à monter et celui qui change le plus l'impression au volant sur ce moteur. Il n'est pas homologué route.

Vous préparez une 107 pour la piste ou un trophée ? Le collecteur tubulaire (CE367) et le tube intermédiaire sans silencieux (KTI-367S) complètent la ligne en amont. Sur un 1.0 de 68 cv, ils se justifient dans une logique de préparation complète, pas isolément.

Vous roulez en rallye ? Le Groupe N (KET367-GN) garde un garnissage proche de la série, le Groupe A (KET367-GA) est en pratique un tube quasi direct. Les deux répondent aux règlements FIA de leur catégorie, aucun n'est homologué route.

Les pièces de la ligne

Caractéristiques

Homologation et usage

Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route. Le collecteur tubulaire, le tube intermédiaire, le silencieux arrière sport et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition : ils entraînent un refus au contrôle technique. Les versions Groupe N et Groupe A répondent aux règlements techniques FIA et FFSA. Le collecteur se monte en amont du catalyseur : son montage modifie la dépollution du véhicule.

Questions fréquentes

Ma 107 est-elle concernée ?
Cette fiche couvre la 107 à moteur 1.0 trois cylindres de 68 cv, codes CFA et CFB, produite de 2005 à 2014. Le champ P.2 de la carte grise doit indiquer 50 kW. C'est la seule motorisation essence de la 107 en France.

Pourquoi une entrée de seulement Ø 35 mm ?
C'est la section d'origine de la ligne sur cette citadine : le 1.0 trois cylindres a un débit de gaz modeste. Les silencieux RC Racing s'y raccordent directement, sans adaptateur ni modification.

Existe-t-il un silencieux homologué pour la 107 ?
Pas sur cette fiche : les cinq références sont des pièces de compétition. Si vous cherchez une sortie homologuée pour un usage quotidien, appelez-nous, nous regarderons ce que propose le catalogue RC Racing.

Vais-je gagner de la puissance ?
Sur un 68 cv atmosphérique, non de façon mesurable avec la seule ligne d'échappement. Ce qui change, c'est la sonorité, très typée sur un trois cylindres, et le poids de la ligne.

Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier une fois la déclinaison choisie.

Contenu du colis

La pièce choisie dans le menu déroulant. Les colliers de serrage sont inclus avec les silencieux arrière (KET367, KET367-GN, KET367-GA) ; le collecteur et le tube intermédiaire sont livrés sans collier, à commander séparément dans notre rayon colliers inox.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Peugeot. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.