Tube intermédiaire inox RC Racing Peugeot 406 berline 2.0 16V 137 cv 1999-2000

Tube intermédiaire inox 304L RC Racing pour Peugeot 406 berline 2.0 16V 137 cv (1999-2000). Il remplace le tronçon central de la ligne d'origine, entre le catalyseur et le silencieux arrière. Deux versions au menu déroulant : avec silencieux intermédiaire, ou sans silencieux pour le débit maximal. Sur une berline familiale, c'est aussi la pièce qui rouille en premier : l'inox 304L règle le problème durablement. Pièces de compétition, non homologuées route.

Compatibilité

Le 406 Coupé 2.0 16V a sa propre référence de tube intermédiaire : la ligne n'a pas la même longueur sur les deux carrosseries. Vérifiez également le millésime, le moteur 2.0 16V du 406 change de génération au tournant des années 1999 et 2000.

Quelle version choisir ?

Vous gardez le 406 comme voiture de tous les jours ? Le tube intermédiaire avec silencieux (KTI-257C) conserve un corps de silencieux au milieu de la ligne. C'est la version qui reste vivable sur autoroute, sans la résonance de cabine que donne un tube nu sur une berline.

Vous préparez la voiture pour la piste ? Le tube intermédiaire sans silencieux (KTI-257S) est un tube nu : plus léger, plus dégagé, nettement plus sonore. C'est celui qui s'associe à un silencieux arrière compétition.

Vous remplacez simplement une pièce percée ? Les deux conviennent, mais gardez en tête qu'aucune des deux n'est homologuée : un remplacement à l'identique d'une pièce d'usure demande une pièce d'origine ou équivalente homologuée.

Les deux versions

Caractéristiques

Homologation et usage

Les deux tubes intermédiaires, avec et sans silencieux, sont réservés à un usage exclusif en compétition : ils ne sont pas homologués route et entraînent un refus au contrôle technique. Ils répondent aux règlements techniques FIA et FFSA. Le catalyseur d'origine n'est pas concerné, cette pièce se montant en aval : cela ne suffit pas à rendre le montage légal sur route ouverte, le niveau sonore n'étant plus celui de l'homologation du véhicule.

Questions fréquentes

Mon 406 est-il concerné ?
Cette référence couvre la berline 406 en 2.0 16 soupapes de 137 cv, millésimes 1999 et 2000. Le 406 Coupé, les versions HDi et le 3.0 V6 ont leur propre référence RC Racing. Appelez-nous si vous avez un doute sur la génération de moteur.

Avec ou sans silencieux intermédiaire ?
Avec silencieux (KTI-257C), le niveau sonore et la résonance à vitesse stabilisée restent contenus, ce qui compte sur une berline. Sans silencieux (KTI-257S), le tube est nu : plus léger, plus dégagé, nettement plus sonore. Même montage.

Puis-je le monter avec le silencieux arrière d'origine ?
Oui, mécaniquement le tube remplace le tronçon central et se raccorde de part et d'autre sur les éléments existants. Le résultat sonore dépendra alors surtout du silencieux arrière conservé. Le montage reste une configuration de compétition.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Prévoyez des colliers inox au bon diamètre, ainsi que des joints neufs si la ligne a déjà été démontée.

Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Sur un modèle des années 2000, la fabrication à la commande est fréquente.

Contenu du colis

Le tube intermédiaire choisi dans le menu déroulant, seul. Colliers, joints et silent blocs ne sont pas inclus et se commandent séparément dans notre rayon fixations inox.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Peugeot, dont celles du 406 Coupé. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.