Ligne d'échappement inox RC Racing Renault Clio III RS 200 et Gordini 203 cv

Ligne d'échappement inox RC Racing pour Renault Clio III RS 200 cv et Clio III RS Gordini 203 cv, depuis 2010. Dix déclinaisons au menu déroulant, du catalyseur sport aux quatre silencieux arrière, plus deux kits ligne Groupe N prêts à monter. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Aucune pièce n'est homologuée route : usage compétition.

Compatibilité

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez la ligne complète sans réfléchir ? Deux kits font le travail. Le kit sans collecteur GN_TS_RCLIO_2 réunit le décatalyseur, le tube intermédiaire sans silencieux et le silencieux Groupe N : trois pièces, une commande. Le kit cat back GN_TI_RCLIO_2 reprend les deux dernières si vous gardez votre catalyseur.

Vous ne changez que le silencieux arrière ? Quatre versions, toutes à deux sorties centrales et entrée Ø 60 mm. Le ET326 sort en Ø 73 mm, le ET326-3 en Ø 85 mm et sonne plus fort, le Groupe N (ET326-GN) suit le règlement du groupe, le Groupe A (ET326-GA) est le plus compact.

Vous voulez libérer l'amont ? Le catalyseur sport 200 cellules CAT-326 conserve un catalyseur plus permissif que celui d'origine. Le tube décatalyseur TS326 le supprime : plus de débit, et un usage strictement réservé à la piste.

Vous hésitez sur le tube intermédiaire ? Le TI-326S, sans silencieux, donne le maximum de débit et de bruit. Le TI-326C intègre un silencieux et garde une résonance plus basse à régime de croisière, utile si la voiture fait aussi de la route ouverte.

Les dix déclinaisons

Caractéristiques

Homologation et usage

Au regard de la réglementation française, aucune de ces dix déclinaisons n'est homologuée pour un usage routier. Elles sont destinées à la compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. Le montage sur un véhicule circulant sur la voie publique entraîne un refus au contrôle technique et une non-conformité du véhicule.

Questions fréquentes

Cette ligne passe-t-elle au contrôle technique ?
Non. Aucune des dix déclinaisons n'est homologuée pour la route. Le décatalyseur et le catalyseur sport modifient le traitement des gaz, ce qui entraîne un refus au contrôle technique et rend le véhicule non conforme sur la voie publique.

Quelle différence entre les sorties Ø 73 et Ø 85 ?
Le diamètre de sortie change le rendu visuel et la sonorité, pas le montage : les deux silencieux ont la même entrée de Ø 60 mm et deux sorties centrales. Le Ø 85 mm est annoncé comme la version la plus sonore de la gamme.

La Clio III RS 200 et la Gordini prennent-elles les mêmes pièces ?
Oui. Les deux partagent le 2.0 16 soupapes de 1998 cm³ et la même implantation d'échappement. Les références listées couvrent la Clio III RS 200 cv et la Clio III RS Gordini 203 cv, depuis 2010.

Que contiennent exactement les deux kits ?
Le kit sans collecteur réunit le tube décatalyseur TS326, le tube intermédiaire TI-326S et le silencieux Groupe N ET326-GN. Le kit cat back reprend le tube intermédiaire et le silencieux, sans le décatalyseur.

Contenu du colis

La pièce ou le kit choisi au menu déroulant. Colliers fournis avec les silencieux arrière ; catalyseur sport, décatalyseur et tubes intermédiaires livrés seuls. Joints non fournis.

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