Ligne d'échappement inox 304L RC...
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Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Peugeot 207 1.4 16V 90 cv (moteur KFU, depuis 2007) : deux tubes intermédiaires et cinq silencieux arrière, dont trois dessins de sortie, Groupe N et Groupe A. Sept pièces de compétition, aucune homologuée route.
Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Peugeot 207 1.4 16V 90 cv (moteur KFU, à partir de 2007). Sept pièces au menu déroulant, toutes en aval du catalyseur : deux tubes intermédiaires et cinq silencieux arrière, dont trois dessins de sortie. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route, elle est destinée à la compétition.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot | 207 | 1.4 16V | 90 cv (65 kW) | KFU (ET3J4) | à partir de 2007 |
Vérifiez la motorisation sur votre carte grise (champ P.2 : 65 kW). Cette ligne ne convient ni au 207 1.4 8 soupapes, ni au 1.6 VTi 120 cv, ni à la 207 RC, ni aux versions HDi, qui ont chacune leur fiche.
Vous refaites le milieu de ligne ? Le tube intermédiaire sans silencieux (KTI-323S) dégage l'écoulement et donne la sonorité la plus présente. La version avec silencieux intermédiaire (KTI-323C) contient le niveau sonore et les résonances à vitesse stabilisée, pour le même encombrement.
Vous choisissez le dessin de la sortie ? Trois silencieux sport partagent la même entrée Ø 42 mm : une sortie ronde Ø 101 mm (KET323), deux sorties Ø 73 mm (KET323-2) ou une sortie ovale (KET323-OV). Le garnissage est le même, le choix est esthétique.
Vous roulez en rallye ou sur circuit ? Le Groupe N (KET323-GN, sortie Ø 50 mm) garde un garnissage proche de la série, sonorité rallye maîtrisée. Le Groupe A (KET323-GA, sortie Ø 50 mm) est en pratique un tube quasi direct, réservé à la piste.
Vous cherchez un décatalyseur ou un collecteur pour cette 207 ? Ils ne figurent pas sur cette fiche : RC Racing ne référence pour le 1.4 16V que la partie située après le catalyseur. Appelez-nous, nous vérifions au catalogue ce qui existe en amont pour votre voiture.
| Pièce | Référence RC Racing | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| Tube intermédiaire avec silencieux | KTI-323C | - | - | - | Compétition |
| Tube intermédiaire sans silencieux | KTI-323S | - | - | - | Compétition |
| Silencieux arrière sport | KET323 | 1 | Ø 42 mm | Ø 101 mm | Compétition |
| Silencieux arrière sport 2 sorties | KET323-2 | 2 | Ø 42 mm | Ø 73 mm | Compétition |
| Silencieux arrière sport sortie ovale | KET323-OV | 1 | Ø 42 mm | ovale | Compétition |
| Silencieux arrière Groupe N | KET323-GN | 1 | Ø 42 mm | Ø 50 mm | Compétition |
| Silencieux arrière Groupe A | KET323-GA | 1 | Ø 42 mm | Ø 50 mm | Compétition |
| Matière | Acier inoxydable 304L |
|---|---|
| Fabricant | RC Racing, fabrication espagnole depuis 1993 |
| Position | Partie arrière de la ligne, en aval du catalyseur d'origine |
| Entrée des silencieux | Ø 42 mm, commune aux cinq silencieux arrière |
| Montage | En lieu et place des éléments d'origine, sans modification de la caisse |
| Colliers | Fournis avec les silencieux arrière uniquement ; les tubes sont livrés sans collier |
| Disponibilité | En stock ou sur fabrication, délai de 2 à 4 semaines |
Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route. Les deux tubes intermédiaires, les trois silencieux arrière sport et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition : ils entraînent un refus au contrôle technique. Les versions Groupe N et Groupe A répondent aux règlements techniques FIA et FFSA. Le catalyseur d'origine reste en place, puisque toutes ces pièces se montent en aval : cela ne rend pas le montage légal, le niveau sonore n'étant plus celui de l'homologation du véhicule.
Ma 207 est-elle concernée ?
Cette fiche couvre la 207 1.4 essence à 16 soupapes, moteur KFU (ET3J4), à partir de 2007. Le champ P.2 de la carte grise doit indiquer 65 kW. Les 207 1.4 8 soupapes, 1.6 VTi, RC et HDi ont leur propre référence RC Racing.
Existe-t-il une pièce homologuée route pour cette 207 ?
Pas dans cette fiche : les sept références sont des pièces de compétition. Si vous cherchez un silencieux homologué pour un usage quotidien, appelez-nous, nous regarderons ce que propose le catalogue RC Racing pour votre véhicule.
Pourquoi une entrée de seulement Ø 42 mm ?
C'est la section d'origine en sortie de ligne sur cette motorisation de 1,4 litre. Les silencieux RC Racing s'y raccordent directement, sans adaptateur ni modification. Le gain se joue sur le corps du silencieux et sur la sortie, pas sur le diamètre d'entrée.
Quelle différence entre les trois silencieux sport ?
Ils partagent l'entrée Ø 42 mm et le même garnissage. Seule change la sortie : une ronde Ø 101 mm, deux rondes Ø 73 mm ou une ovale. Choisissez selon le pare-chocs et l'aspect recherché.
Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier une fois la déclinaison choisie.
La pièce choisie dans le menu déroulant. Les colliers de serrage sont inclus avec les silencieux arrière ; les tubes intermédiaires sont livrés sans collier, à commander séparément dans notre rayon colliers inox.
Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Peugeot. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.