Collecteur, décatalyseur et silencieux inox RC Racing Seat Córdoba 6K 1.6 8V 75 ch

Collecteur tubulaire, tube décatalyseur et silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Seat Córdoba 6K 1.6 8V 75 ch (moteur ABU, 1994 à juin 1995). Trois pièces vendues à l'unité, à choisir dans le menu déroulant. Fabrication à la main en Espagne. Le collecteur et le silencieux arrière sont annoncés homologués route par le fabricant ; le tube décatalyseur est réservé à la compétition.

Compatibilité

La Córdoba 6K est la berline dérivée de l'Ibiza 6K, produite à partir de 1993. Vérifiez la puissance sur votre carte grise (champ P.2 : 55 kW). Le fabricant limite la compatibilité à juin 1995 alors que le 1.6 8V de 75 ch a été produit bien au-delà : si votre voiture est postérieure, écrivez-nous avec son numéro de série avant de commander.

Quelle pièce choisir ?

Vous cherchez de la puissance en haut de compte-tours ? Le collecteur tubulaire (KCE71) remplace le collecteur fonte d'origine et améliore l'évacuation des gaz. C'est la pièce la plus coûteuse et la plus longue à monter de la fiche, mais celle qui change le plus le caractère du moteur. Le fabricant l'annonce homologuée route.

Vous voulez un son plus présent, sans démonter le haut moteur ? Le silencieux arrière sport (KET132B, une sortie Ø 101 mm) se monte par emboîtement. C'est la seule pièce de sortie proposée sur cette Córdoba, et elle est elle aussi annoncée homologuée route.

Vous préparez une voiture de compétition ? Le tube décatalyseur (KTS90) remplace le catalyseur d'origine. Il n'est pas homologué route et entraîne un refus au contrôle technique.

Un point de franchise sur cette fiche : elle ne propose pas de tube intermédiaire. Si vous montez le collecteur et le silencieux arrière, la section centrale d'origine reste en place, ou doit être adaptée. Appelez-nous avant de commander l'ensemble, nous regarderons ce qui existe pour faire la liaison.

Les pièces

Caractéristiques

Homologation et usage

Collecteur KCE71 et silencieux arrière KET132B : annoncés homologués route par RC Racing. Nous ne disposons ni du numéro d'homologation ni du certificat. Demandez-les nous avant de commander si vous devez présenter un document au contrôle technique.

Tube décatalyseur KTS90 : usage compétition, non homologué pour la circulation sur la voie publique. Supprimer le catalyseur entraîne un refus au contrôle technique et n'est admis que sur un véhicule engagé en compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA (annexe J) et FFSA.

Questions fréquentes

Le collecteur seul apporte-t-il quelque chose ? Sur un 1.6 8V atmosphérique, un collecteur tubulaire déplace le couple vers le haut du compte-tours et libère un peu de puissance en fin de régime. Le gain se sent surtout au-delà de 4 000 tr/min ; en usage urbain, la différence est faible.

Ma Córdoba est de 1998, cette gamme convient-elle ? Le fabricant annonce la compatibilité jusqu'en juin 1995 seulement, alors que le moteur a continué ensuite. Nous ne pouvons pas l'affirmer à votre place : envoyez-nous le numéro de série de votre carte grise et nous vérifierons avant l'expédition.

Faut-il une reprogrammation après le montage du collecteur ? Le moteur fonctionne sans réglage particulier. Sur une injection de cette génération, une reprogrammation n'apporte pas de gain mesurable : l'intérêt du collecteur est mécanique, pas électronique.

Les colliers sont-ils fournis ? Le silencieux arrière est livré avec ses colliers. Le collecteur et le tube décatalyseur sont livrés seuls : prévoyez les joints et la visserie, que nous vendons séparément.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L. Le silencieux arrière est livré avec ses colliers ; le collecteur et le tube décatalyseur sont livrés sans joint ni visserie. Aucune notice de montage n'accompagne les pièces : le collecteur en particulier demande l'intervention d'un professionnel.

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