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Collecteur tubulaire avec descente et silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Seat Toledo 1L 2.0 8V, millésimes 1991 et 1992. Les deux pièces sont annoncées homologuées route par le fabricant. La puissance n'est pas précisée sur la fiche d'origine.
Collecteur tubulaire et silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Seat Toledo 1L 2.0 8V, millésimes 1991 et 1992. Deux pièces vendues à l'unité, toutes deux annoncées homologuées route par le fabricant. Fabrication à la main en Espagne.
Le Toledo 1L 2.0 8V est couvert par deux pages de notre catalogue, et pour une fois le decoupage est net : celle-ci pour 1991 et 1992, la suivante pour 1992 a 1996. Elles partagent le meme silencieux arriere, le KET61B, mais pas le meme collecteur : KCE53ITE53CI ici, KCE71 sur l'autre. Si vous ne prenez que le silencieux, les deux pages vendent la meme piece. Si vous prenez le collecteur, la date de premiere mise en circulation decide.
| Marque | Modèle | Génération | Motorisation | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Seat | Toledo | 1L (Toledo I) | 2.0 8V essence | non précisée par le fabricant sur cette fiche | 1991 et 1992 |
La fiche du fabricant ne donne pas la puissance pour ces deux millésimes, et nous ne la reportons pas depuis une autre page. Les catalogues techniques donnent 115 ch (85 kW) pour le 2.0 8V du Toledo 1L, mais nous ne pouvons pas garantir que c'est la valeur des voitures de 1991 et 1992 visées ici. Vérifiez le champ P.2 de votre carte grise et, en cas de doute, envoyez-nous le numéro de série : nous confirmons avant l'expédition.
Le silencieux arrière sport (KET61B), une sortie Ø 85 mm sur une entrée Ø 55 mm, se monte par emboîtement sur la ligne d'origine. C'est le montage le plus simple et le seul qui n'engage rien d'autre : une heure d'atelier. Le fabricant l'annonce homologué route.
Le collecteur (KCE53ITE53CI) est la pièce lourde de la fiche. Sa référence est une référence composée, qui associe deux éléments : c'est un ensemble collecteur et descente, pas un simple collecteur. Il remplace la partie haute d'origine et améliore l'évacuation des gaz. Le fabricant l'annonce également homologué route.
Ce que cette page ne vend pas : ni tube décatalyseur, ni tube intermédiaire. C'est la fiche la plus courte de notre gamme Seat, avec deux pièces seulement.
| Pièce | Référence RC Racing | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Poids | Usage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Collecteur tubulaire avec descente | KCE53ITE53CI | – | – | – | 4,5 kg | Homologué route selon le fabricant |
| Silencieux arrière sport | KET61B | 1 | Ø 55 mm | Ø 85 mm | 4,5 kg | Homologué route selon le fabricant |
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Matière | Inox 304L |
| Fabrication | À la main en Espagne, soudure large et continue |
| Nombre de pièces au menu | 2, vendues à l'unité |
| Raccordement du silencieux | par emboîtement, entrée Ø 55 mm |
| Colliers | fournis avec le silencieux arrière uniquement |
Les deux pièces de cette fiche sont annoncées homologuées route par RC Racing, ce qui est rare dans la gamme. Nous ne disposons ni des numéros d'homologation ni des certificats : demandez-les nous avant de commander si vous devez présenter un document au contrôle technique. Aucune pièce de cette page ne touche au catalyseur.
Quelle est la puissance exacte de mon Toledo 2.0 de 1991 ? Le fabricant ne la précise pas sur cette fiche et nous ne l'inventons pas. Regardez le champ P.2 de votre carte grise, ou envoyez-nous le numéro de série : nous vérifions au catalogue RC Racing avant de vous expédier quoi que ce soit.
Pourquoi la référence du collecteur est-elle si longue ? KCE53ITE53CI associe deux codes : c'est un ensemble collecteur et descente livré d'un seul tenant, pas une pièce unique. Cela explique aussi son prix et son poids.
Le silencieux est-il le même que sur la page 1992-1996 ? Oui, le KET61B est identique sur les deux pages, au même prix et au même poids. Si vous ne changez que le silencieux, peu importe la page depuis laquelle vous commandez.
Faut-il toucher au reste de la ligne ? Non. Les deux pièces se montent indépendamment sur la ligne d'origine : le silencieux par emboîtement à l'arrière, le collecteur en partie haute. Rien n'oblige à prendre les deux.
La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L. Le silencieux arrière avec ses colliers ; le collecteur sans joint ni visserie. Aucune notice de montage n'accompagne les pièces : le collecteur demande l'intervention d'un professionnel.
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