Silencieux arrière inox RC Racing Seat Toledo 1M 1.8 20V 125 ch

Silencieux arrière sport inox 304L RC Racing pour Seat Toledo 1.8 20V 125 ch (92 kW, moteur AGN). Deux sorties Ø 85 mm de style DTM, raccordement par emboîtement, colliers fournis. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Le fabricant le donne homologué pour la route ; lisez le paragraphe homologation avant de commander.

Compatibilité

Un mot sur le nom de ce produit, parce qu'il prête à confusion. L'ancien titre annonçait « Toledo 96 ». C'est une désignation interne du fabricant, ce n'est pas l'année ni la génération du véhicule. La seule donnée datée de la fiche d'origine est le début de compatibilité, mai 1999, qui tombe dans la vie de la Toledo deuxième génération (type 1M, produite d'octobre 1998 à juillet 2004). C'est cette voiture que nous annonçons.

Si vous roulez en Toledo première génération (type 1L, 1991-1999), ne commandez pas sans nous appeler. Le 1.8 20V de 125 ch a existé sur les deux carrosseries, mais un silencieux arrière se monte sur un plancher et des pattes de fixation, pas sur un moteur : les deux générations n'ont rien de commun à l'arrière. Nous préférons une question de plus qu'un retour.

Vérifiez la puissance sur votre carte grise, champ P.2 : 92 kW. Le 1.8 20V atmosphérique ne doit pas être confondu avec le 1.8 20V Turbo de 180 ch, qui a sa propre fiche.

La pièce

Le diamètre d'entrée n'est pas renseigné dans la fiche du fabricant. Nous ne l'inventons pas : si vous avez besoin de la cote exacte avant de commander, demandez-la nous, nous la relevons sur la pièce.

Ce que ça change

Ce silencieux remplace le silencieux arrière d'origine, seul, sans toucher au reste de la ligne. C'est la modification d'échappement la plus simple et la plus réversible : gardez la pièce d'origine dans un coin de garage et vous pourrez revenir en arrière en une heure.

Attendez-vous à un son plus grave et plus présent à la mise en charge, sans excès à vitesse stabilisée puisque le silencieux intermédiaire d'origine reste en place. Les deux sorties Ø 85 mm de style DTM changent nettement l'aspect du pare-chocs arrière : c'est aussi ce que vous achetez. Sur le plan de la puissance, un silencieux arrière seul ne transforme pas un moteur atmosphérique : le gain réel est marginal et nous ne promettons pas de chiffre.

Montage

Raccordement par emboîtement, colliers fournis. Prévoyez des silent blocs neufs : sur une voiture de plus de vingt ans, ce sont eux qui donnent l'alignement des sorties dans le pare-chocs, et des supports fatigués font pendre le silencieux de travers. Travaillez échappement froid, sur pont ou sur chandelles, avec du dégrippant sur l'emboîtement d'origine.

Caractéristiques

Homologation et usage

Le fabricant déclare ce silencieux homologué pour la route. Nous reprenons cette mention parce qu'elle figure dans sa documentation, mais nous devons être précis : aucun numéro de réception n'est publié pour cette référence, et nous n'en disposons pas. En France, un échappement de remplacement doit respecter le niveau sonore inscrit sur la carte grise ; en cas de contrôle, c'est ce document qui est demandé. Si vous devez présenter un justificatif au contrôle technique ou aux forces de l'ordre, appelez-nous avant de commander : nous solliciterons le document auprès de RC Racing plutôt que de vous laisser avec une mention invérifiable.

Questions fréquentes

Se monte-t-il sur la ligne d'origine ?
Oui. Il remplace le seul silencieux arrière et se raccorde par emboîtement sur le tube intermédiaire en place. Les colliers sont fournis. Rien d'autre n'est à déposer.

Ma Toledo est de 1997, est-ce la bonne pièce ?
Probablement pas. La compatibilité annoncée démarre en mai 1999, sur la deuxième génération (type 1M). Une Toledo de 1997 est une première génération (1L), dont l'arrière est différent. Appelez-nous avec votre numéro de série avant de commander.

Va-t-il passer le contrôle technique ?
Le fabricant le donne homologué route, mais nous ne disposons d'aucun numéro de réception à vous transmettre. Le contrôle technique vérifie l'absence de fuite, la tenue de la ligne et le niveau sonore. Contactez-nous si vous avez besoin d'un justificatif écrit.

Quel bruit en intérieur sur autoroute ?
Le silencieux intermédiaire d'origine reste en place : la résonance de croisière, qui est la vraie nuisance sur long trajet, n'augmente que peu. Le changement se fait surtout entendre à l'accélération.

Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut s'affiche au-dessus du bouton d'ajout au panier.

Contenu du colis

Le silencieux arrière ET226 et ses colliers de serrage. Les silent blocs ne sont pas fournis : s'ils sont fatigués, commandez-les en même temps.

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Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.