Silencieux arrière inox RC Racing Seat Ibiza 6L 1.6 16V 105 ch 2006-2009

Silencieux arrière sport en inox 304L RC Racing pour Seat Ibiza 6L 1.6 16V de 105 ch (77 kW), de 2006 à 2009. Deux finitions au choix : deux sorties rondes de 85 mm, ou une sortie ovale. Les deux pèsent 4,5 kg et entrent en 50 mm. Aucune des deux n'est homologuée route. Fabrication à la main en Espagne.

Quelle version choisir ?

Les deux références sont mécaniquement identiques : même corps, même poids de 4,5 kg, même entrée de 50 mm, même homologation, c'est-à-dire aucune. La seule différence est ce qui dépasse du pare-chocs.

KET241C-2, deux sorties rondes de 85 mm. L'allure la plus sportive, symétrique, celle que l'on associe aux versions Cupra. C'est aussi la plus chère des deux, d'une cinquantaine d'euros.

KET241C-OV, une sortie ovale. Plus sobre, plus proche de ce que l'on voit en série sur les compactes de cette époque. C'est la version proposée par défaut sur cette page.

Autrement dit : choisissez sur photo, pas sur la fiche technique. Nous ne prétendrons pas que l'une fonctionne mieux que l'autre, parce que rien dans les données du fabricant ne le dit.

Compatibilité

Nous avons corrigé une erreur de la fiche d'origine, et il faut le dire clairement : elle annonçait un « 1.6 8V » de 105 ch. Ce moteur n'existe pas. Le 1.6 de 105 ch et 77 kW de l'Ibiza 6L est un 16 soupapes, code BTS, produit de 2006 à 2009 : les catalogues de pièces sont unanimes là-dessus. Si vous cherchiez un silencieux pour un 1.6 huit soupapes de cette Ibiza, envoyez-nous le numéro de série de votre carte grise avant de commander, car ce n'est pas la même motorisation.

La fiche fabricant écrit « 06- » sans date de fin, alors que l'Ibiza de troisième génération s'arrête en novembre 2009 et laisse la place à la 6J. La fenêtre indiquée ici est celle du moteur.

Ce que change un silencieux arrière sur un 1.6 16V

Sur un moteur atmosphérique de 105 ch, ne comptez pas sur un gain de puissance mesurable : le silencieux arrière n'est pas ce qui bride ce moteur, et nous ne vous vendrons pas de chiffre. Ce que vous obtenez, c'est une sonorité plus pleine, surtout en montée en régime, et un corps en inox 304L qui ne rouillera pas, là où le silencieux d'origine est une pièce d'usure.

L'entrée de 50 mm reprend le diamètre de la ligne d'origine : le montage se fait par emboîtement, sans modification.

Les deux versions

Caractéristiques

Homologation et usage

Les deux références sont non homologuées pour la circulation sur la voie publique et destinées à un usage en compétition, dans le cadre des règlements FIA (annexe J) et FFSA. Aucun numéro d'homologation n'est associé à ces références. Sur une Ibiza de 2006 à 2009, le contrôle technique vérifie le niveau sonore et la conformité de la ligne.

Questions fréquentes

Mon Ibiza est un 1.6 de 100 ch ou de 101 ch, cette pièce convient-elle ? La fiche vise le 105 ch. D'autres 1.6 ont existé sur cette Ibiza et nous n'élargissons pas la compatibilité sans vérifier. Envoyez-nous le numéro de série de votre carte grise et nous contrôlons au catalogue RC Racing.

Quelles sont les dimensions de la sortie ovale ? Le fabricant ne les communique pas, et nous ne les inventons pas. Demandez-nous une photo de la pièce avant de commander, c'est le plus sûr.

Vais-je gagner des chevaux ? Non, rien de mesurable sur ce moteur. Le gain porte sur le son et sur la durée de vie de la pièce. Nous préférons vous le dire.

Le son sera-t-il supportable au quotidien ? Sur un 1.6 atmosphérique, oui : ces moteurs n'ont ni turbo ni grosse cylindrée pour produire un bruit envahissant. La différence s'entend surtout à l'accélération.

Les colliers sont-ils fournis ? Oui, ils accompagnent les silencieux arrière. Prévoyez un joint si l'ancien est abîmé.

Contenu du colis

La version choisie au menu déroulant, en inox 304L, avec ses colliers de fixation, sans joint et sans notice de montage.

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