Tube décatalyseur et silencieux inox RC Racing Seat Córdoba 1.4 8V 1997-1999

Tube décatalyseur et silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Seat Córdoba 1.4 8V de 60 ch (44 kW), d'avril 1997 à juin 1999 : deux pièces au choix au menu déroulant. Le silencieux est annoncé homologué route, le décatalyseur est réservé à la compétition. Fabrication à la main en Espagne.

Vérifiez bien votre millésime : trois pages existent pour cette voiture

Autant vous le dire clairement. Le titre de cette page annonçait « 1997-2006 », alors que le tableau de compatibilité du fabricant indique avril 1997 à juin 1999. Sept ans d'écart. Nous avons retenu la fenêtre du tableau, plus précise.

Et la Córdoba 1.4 de 60 ch est couverte par trois pages différentes dans ce catalogue, chacune avec des pièces distinctes : de septembre 1995 à juin 1996, d'avril 1997 à juin 1999, et à partir de décembre 1997. Les deux dernières se chevauchent, et les silencieux ne sont pas les mêmes. Envoyez-nous le numéro de série de votre carte grise avant de commander : nous vous dirons laquelle vous concerne, et nous le ferons avant que vous ne payiez.

Quelle pièce choisir ?

Le silencieux arrière KET132A (422 € hors taxes, entrée de 42 mm, sortie de 101 mm) : la seule pièce de cette page utilisable sur une voiture qui circule.

Le tube décatalyseur KTS6 (264 € hors taxes) : usage compétition, aucun gain à attendre sur 60 ch, et refus au contrôle technique.

Compatibilité

La puissance de 60 ch est confirmée par les relevés de codes moteur du groupe pour le 1.4 de la Córdoba, qui attribuent sept codes différents à cette même motorisation. Rien ne permet de dire lequel équipe votre voiture : nous les listons tous plutôt que d'en désigner un au hasard.

Ce qu'il faut attendre

Sur un 1.4 de 60 ch, aucun gain de puissance mesurable, et nous ne vous en promettrons pas. Le silencieux arrière apporte une sonorité plus pleine et, surtout, un corps en inox 304L qui ne rouillera pas : sur une voiture qui approche les trente ans, c'est la fin d'un remplacement périodique.

L'entrée de 42 mm correspond à la ligne d'origine d'une petite cylindrée. Un silencieux à entrée de 50 mm, comme ceux des Córdoba 1.8 et 1.9, ne s'y monte pas, même s'il porte une référence voisine et le même prix.

Les deux pièces

Le fabricant ne communique aucun diamètre pour le décatalyseur, et nous ne l'inventons pas.

Caractéristiques

Homologation et usage

Le silencieux arrière est annoncé homologué route par le fabricant. Aucun numéro d'homologation ne nous a été communiqué et nous ne l'inventerons pas ; demandez-nous la photo du marquage.

Le tube décatalyseur n'est pas homologué et relève d'un usage en compétition, dans le cadre des règlements FIA (annexe J) et FFSA.

Questions fréquentes

Ma Córdoba 1.4 est de 1998 : cette page ou l'autre ? Les deux la couvrent sur le papier, avec des silencieux différents. C'est précisément le cas où il faut nous écrire avec le numéro de série de votre carte grise.

Pourquoi le titre annonçait-il 2006 ? Nous l'ignorons. Nous avons retenu la donnée du tableau de compatibilité, qui est celle du fabricant et la plus précise.

Vais-je gagner de la puissance ? Non, pas sur 60 ch.

Le son sera-t-il gênant ? Non. Sur un 1.4 atmosphérique, un silencieux sport reste discret au quotidien.

Les colliers sont-ils fournis ? Avec le silencieux arrière, oui. Le décatalyseur est livré nu.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L, avec ses colliers s'il s'agit du silencieux arrière, sans joint et sans notice de montage. L'installation se fait par un professionnel.

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