Ligne d'échappement inox RC Racing Peugeot 205 1.9 8V 105 cv 1987-1992

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Peugeot 205 1.9 8V 105 cv (1987-1992). Une seule fiche pour toute la ligne : vous choisissez dans le menu déroulant la pièce qui vous manque, du collecteur tubulaire au silencieux arrière. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993, soudure large et continue. Le silencieux arrière sport est homologué route, les autres pièces sont réservées à la compétition.

Compatibilité

La 205 1.9 de 105 cv correspond aux versions catalysées de la fin de carrière, notamment la CTI, donnée entre 102 et 105 cv selon les sources. La 205 GTI 1.9 de 130 cv, elle, reçoit d'autres références, sur une fiche distincte. Vérifiez la puissance sur votre carte grise, champ P.2 : 77 kW environ, et demandez-nous confirmation si vous hésitez entre les deux fiches.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez gagner du haut de régime dès l'amont de la ligne ? Le collecteur tubulaire 4-1 (CE1ITE1) remplace le collecteur d'origine et améliore le remplissage et la montée en régime. Il est livré avec son tube de raccord. Pièce de compétition, non homologuée route.

Vous voulez plus de débit sans réveiller toute la rue ? Le tube intermédiaire avec silencieux (TI-01C) garde un silencieux intermédiaire : le gain de débit est là, le niveau sonore reste contenu à régime de croisière.

Vous cherchez le débit maximal ? Le tube intermédiaire sans silencieux (TI-01S) est un tube direct : plus de débit, sonorité nettement plus présente, résonance possible à vitesse stabilisée. C'est le choix piste.

Vous cherchez un silencieux arrière pour la route ? Le silencieux arrière sport (KET1, une sortie Ø 101 mm) est la seule pièce homologuée route de cette fiche. Les versions Groupe N (KET1-GN) et Groupe A (KET1-GA), à sortie Ø 50 mm, sont réservées à la compétition.

Les pièces de la ligne

Caractéristiques

Homologation et usage

Le silencieux arrière sport KET1 est donné homologué route par RC Racing. Le collecteur tubulaire, les tubes intermédiaires et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition : ils ne sont pas homologués route et entraînent un refus au contrôle technique. Les versions Groupe N et Groupe A répondent aux règlements techniques FIA et FFSA.

Questions fréquentes

Ma 205 est une GTI 1.9 de 130 cv : cette fiche convient-elle ?
Non. La GTI 1.9 de 130 cv dispose de ses propres références, sur une autre fiche. Cette fiche vise la 205 1.9 de 105 cv, la version catalysée de fin de carrière. Le collecteur CE1ITE1 est en revanche commun aux deux, il figure aussi sur la fiche de la GTI.

La version sport passe-t-elle le contrôle technique ?
RC Racing donne le KET1 homologué pour la route. Un silencieux homologué monté conformément passe le contrôle technique. Demandez-nous le certificat du fabricant avant le contrôle, c'est le document que le contrôleur peut réclamer sur un véhicule ancien.

Quelle est la différence entre le tube intermédiaire C et le S ?
Le TI-01C intègre un silencieux intermédiaire qui contient le niveau sonore tout en gagnant en débit. Le TI-01S est un tube direct : débit maximal et sonorité beaucoup plus présente. Même encombrement, même montage.

Le catalyseur d'origine est-il conservé ?
Cette fiche ne propose ni catalyseur sport ni tube décatalyseur : sur une 205 1.9 catalysée, le catalyseur reste en place. Demandez-nous conseil si votre projet suppose de le remplacer.

Puis-je commander seulement une pièce ?
Oui. Chaque pièce se commande séparément dans le menu déroulant, à son prix propre. Vous pouvez composer la ligne progressivement, par exemple le silencieux arrière d'abord, le tube intermédiaire ensuite.

Contenu du colis

La pièce choisie dans le menu déroulant. Les colliers de serrage sont inclus avec les silencieux arrière (KET1, KET1-GN, KET1-GA) ; le collecteur et les tubes intermédiaires sont livrés sans collier. Le collecteur est livré avec son tube de raccord.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Peugeot. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond.