Ligne d'échappement inox RC Racing Peugeot 106 1.0 et 1.1 8V 45-60 cv 1991-1999

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Peugeot 106 1.0i et 1.1i 8V, 45, 50 et 60 cv (1991-1999). Une seule fiche pour toute la ligne de la petite Peugeot : collecteur tubulaire 4-en-1, tube décatalyseur, silencieux arrière sport homologué route, silencieux Groupe N et Groupe A pour le rallye. Vous choisissez la pièce dans le menu déroulant. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993, soudure large et continue.

Compatibilité

Ligne réservée aux 106 1.0 et 1.1 huit soupapes. Les 106 1.4 (XSi, Sport) et 1.6 (Rallye, S16) ont leurs propres fiches.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez une 106 plus sonore et en règle pour la route ? Le silencieux arrière sport (KET77) est homologué route : une sortie Ø 101 mm, montage en lieu et place de l'origine, colliers fournis. C'est la seule pièce de cette ligne homologuée.

Vous préparez une 106 rallye ou slalom ? Le silencieux Groupe N (KET77-GN) garde un garnissage proche de la série, sonorité rallye maîtrisée. Le Groupe A (KET77-GA) est un tube quasi direct : sonorité libre et puissante, pour la piste et les spéciales. Sortie Ø 50 mm dans les deux cas.

Vous cherchez du débit à la source ? Le collecteur tubulaire 4-en-1 (CE39 + TE39A, livré avec son tube de raccord) remplace le collecteur en fonte d'origine pour améliorer le remplissage et la montée en régime. Le tube décatalyseur (TS77) remplace le catalyseur d'origine. Deux pièces réservées à la compétition.

Les pièces de la ligne

Caractéristiques

Homologation et usage

Le silencieux arrière sport KET77 est homologué pour la route et passe le contrôle technique. Le collecteur tubulaire, le tube décatalyseur et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition : non homologués route, conformes aux règlements techniques FIA et FFSA. La suppression du catalyseur sur un véhicule circulant sur route ouverte est interdite.

Questions fréquentes

Quel silencieux pour une 106 rallye en Groupe N ?
Le KET77-GN. Il conserve un garnissage proche de la série, conforme au règlement Groupe N, avec une sonorité rallye affirmée mais maîtrisée sur les liaisons. Sortie Ø 50 mm, colliers fournis.

Le silencieux sport passe-t-il le contrôle technique ?
Oui. Le KET77 est homologué route : il se monte en lieu et place du silencieux d'origine sur le tube Ø 66 mm, sans toucher au reste de la ligne, et conserve un niveau sonore conforme.

Le collecteur se monte-t-il avec la ligne d'origine ?
Le collecteur 4-en-1 est livré avec son tube de raccord (TE39A) pour se raccorder à la ligne. Il remplace le collecteur en fonte d'origine. Pièce de compétition, montage par un professionnel conseillé.

Puis-je monter le tube décatalyseur sur route ?
Non. La suppression du catalyseur est interdite sur route ouverte et entraîne un refus au contrôle technique. Le TS77 est destiné aux 106 de rallye, de slalom ou de circuit.

Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Sur fabrication, RC Racing les produit en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut s'affiche au-dessus du bouton d'ajout au panier une fois la pièce choisie.

Contenu du colis

La pièce choisie dans le menu déroulant. Colliers de serrage inclus avec les silencieux arrière (KET77, KET77-GN, KET77-GA) ; collecteur et tube décatalyseur livrés sans collier, à commander dans notre rayon colliers inox.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Peugeot. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.