Tube décatalyseur inox RC Racing Peugeot 806 1.8, 1.9 et 2.0 8V 1994-2002

Tube décatalyseur inox 304L RC Racing, référence KTS201, pour Peugeot 806 essence 1.8, 1.9 et 2.0 8V. Il remplace le catalyseur d'origine et libère l'évacuation des gaz. C'est la seule pièce RC Racing référencée pour ce monospace. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Pièce réservée à la compétition, non homologuée route.

Compatibilité

Ce tableau reprend les motorisations listées sur la fiche d'origine. Seul le 2.0i 8V de 121 cv a pu être recoupé sur un catalogue pièces : code RFU (XU10J2), 89 kW, 806 type 221 produite de 1994 à 2002. Le titre d'origine annonçait 1994-2008 : le 806 s'arrête en 2002, remplacé par le 807. Avant de commander, appelez-nous avec le champ D.2 et le champ P.3 de votre carte grise, nous vérifions la référence au catalogue RC Racing.

Quelle pièce choisir ?

Vous préparez un 806 pour un usage fermé ? Le KTS201 est la seule pièce RC Racing disponible pour ce véhicule. Il se monte à la place du catalyseur d'origine, sans toucher au silencieux arrière ni au reste de la ligne.

Vous cherchiez un silencieux ou une ligne complète ? Le catalogue RC Racing ne référence ni silencieux arrière ni ligne complète pour le 806. Si vous cherchez une ligne inox pour un monospace de cette génération, appelez-nous, nous regarderons ce qui existe sur des modèles proches.

Votre catalyseur est percé ou bouché ? Un décatalyseur n'est pas une réparation : il retire la dépollution et sort le véhicule du cadre routier. Pour un véhicule qui reste sur route, c'est un catalyseur de remplacement qu'il vous faut, pas cette pièce.

La pièce

Caractéristiques

Homologation et usage

Le tube décatalyseur n'est pas homologué pour la route. Il est réservé à un usage exclusif en compétition et entraîne un refus au contrôle technique. Son montage supprime la dépollution du véhicule : sur un moteur à injection équipé d'une sonde en aval, il déclenche le plus souvent un voyant moteur. Les pièces de compétition RC Racing répondent aux règlements techniques FIA et FFSA.

Questions fréquentes

Mon 806 est-il concerné ?
La fiche vise les versions essence 1.8, 1.9 et 2.0 8V du 806 type 221. Seul le 2.0i de 121 cv, code RFU (XU10J2), a pu être recoupé sur un catalogue pièces. Appelez-nous avec votre carte grise avant de commander.

Puis-je le monter sur un 807 ?
Non, pas sur la foi de cette fiche. Le 807 remplace le 806 en 2002 et n'est pas listé dans le bloc de compatibilité. Le titre d'origine qui annonçait 2008 était erroné.

Le montage demande-t-il de la soudure ?
Le tube se substitue au catalyseur sur les brides d'origine. Prévoyez du dégrippant et le remplacement des joints de bride, qui ne sont pas fournis, sur un véhicule de cet âge.

Vais-je gagner de la puissance ?
Sur un monospace essence atmosphérique de cette génération, le gain reste modeste et n'est pas garanti sans reprogrammation. La pièce s'adresse d'abord à un usage compétition, pas à un véhicule familial.

Quel est le délai de livraison ?
La pièce part sous 48 h si elle est en stock. Sinon elle est fabriquée par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.

Contenu du colis

Le tube décatalyseur KTS201 seul. Les colliers de serrage et les joints de bride ne sont pas fournis : commandez-les au besoin dans notre rayon fixations inox.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Peugeot. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.