Échappement inox Citroën 1.6 HDi 90 et 110 cv depuis 2004

Tube décatalyseur inox RC Racing pour les Citroën 1.6 HDi de 90 et 110 cv, depuis 2004. Une référence unique, le TS334, qui remplace le catalyseur d'origine sur huit modèles du catalogue Citroën. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Pièce non homologuée route : usage compétition.

Compatibilité

Ce qu'il faut savoir avant de commander

Que remplace exactement cette pièce ? Le catalyseur d'origine du 1.6 HDi, et lui seul. Le tube prend sa place dans la ligne et supprime la restriction qu'il impose à l'écoulement des gaz. Le reste de la ligne d'origine, silencieux compris, est conservé.

Une seule référence pour tous ces modèles ? Oui. Le 1.6 HDi de 90 et 110 cv partage la même implantation d'échappement sur la Berlingo, les C2, C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C5 et Xsara Picasso. La référence TS334 les couvre toutes.

Faut-il prévoir autre chose ? Oui. La pièce est livrée seule : prévoyez colliers, silent blocs et joints neufs. Les joints d'origine ne se remontent pas correctement après dépose.

Quel est l'effet attendu ? Un débit de gaz plus libre à la sortie du turbo, donc une reprise plus franche. Sur un diesel, le gain se ressent surtout dans la montée en régime ; le bruit change peu, la sonorité d'un HDi venant surtout du moteur.

La pièce

Caractéristiques

Homologation et usage

Au regard de la réglementation française, cette pièce n'est pas homologuée pour un usage routier. Elle est destinée à la compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. Le montage sur un véhicule circulant sur la voie publique entraîne un refus au contrôle technique et rend le véhicule non conforme à son homologation d'origine.

Questions fréquentes

Cette pièce passe-t-elle le contrôle technique ?
Non. Le tube décatalyseur supprime le catalyseur : le véhicule ne respecte plus les valeurs d'émission de son homologation et il est refusé au contrôle technique. La pièce est destinée à un usage exclusif en compétition.

Et le filtre à particules ?
Le tube décatalyseur ne concerne que le catalyseur. Les versions de 1.6 HDi équipées d'un filtre à particules conservent celui-ci, la fiche ne prévoyant pas de tube de remplacement de FAP.

Y a-t-il un risque de voyant moteur ?
La suppression du catalyseur modifie le signal des sondes en aval sur les véhicules qui en sont équipés, ce qui peut allumer un témoin. Cet aspect dépend du véhicule et n'est pas traité par la fiche : prévoyez une vérification après montage.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Cette référence est livrée seule, sans collier ni silent bloc, contrairement aux silencieux arrière de la gamme. Prévoyez la visserie et les joints neufs avant l'intervention.

Contenu du colis

Le tube décatalyseur seul, emballé individuellement. Ni collier, ni silent bloc, ni joint.

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