Tube décatalyseur inox RC Racing Renault Kangoo 1.2 8V 58 cv depuis 1998

Tube décatalyseur RC Racing en inox 304L pour Renault Kangoo 1.2 8V de 58 cv, à partir de 1998. Il remplace le catalyseur d'origine et supprime le point le plus étranglé de la ligne. Pièce seule, réservée à la compétition. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Le 1.2 du Kangoo est le D7F de 1149 cm³, huit soupapes, donné pour 58 cv à 5250 tr/min de 1997 à 2001. C'est le plus modeste des essence de la gamme : la puissance figure en case P.2 de votre carte grise. Les Kangoo 1.4 et 1.6 relèvent d'autres fiches.

Le décatalyseur est-il la bonne pièce ?

Vous préparez un Kangoo pour la piste ou la course ? C'est l'usage prévu. Sur un petit moteur atmosphérique, supprimer le catalyseur est le geste le plus rentable pour dégager l'écoulement des gaz.

Votre catalyseur est mort et vous cherchez moins cher ? Ce tube n'est pas une solution de remplacement : sans catalyseur, le contrôle technique est refusé. Demandez-nous plutôt un catalyseur de remplacement homologué.

Vous voulez plus de reprise en charge ? Un Kangoo chargé peine surtout par manque de couple, et un décatalyseur seul n'y change pas grand-chose. Le gain se ressent surtout dans les tours, là où ce véhicule est rarement utilisé.

Vous cherchez la sonorité ? Le décatalyseur durcit le bruit en amont sans transformer la sortie arrière. Pour le son, c'est le silencieux qui compte : appelez-nous pour connaître les références disponibles.

La pièce

Caractéristiques

Homologation et usage

Ce tube décatalyseur n'est pas homologué pour un usage routier : il supprime la dépollution du véhicule, entraîne un refus au contrôle technique et est réservé à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. Conservez le catalyseur d'origine : il devra être remonté pour tout passage au contrôle technique et pour la revente. Sur un véhicule utilitaire immatriculé en société, vérifiez aussi votre contrat d'assurance avant toute modification.

Questions fréquentes

Vais-je gagner beaucoup de puissance ?
Sur un 58 cv de série, le gain d'un décatalyseur seul reste modeste et se situe dans les hauts régimes. Il prend son sens dans une préparation d'ensemble, avec admission et silencieux revus.

Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
Selon le millésime, la sonde en aval du catalyseur peut déclencher un défaut. Faites contrôler le calculateur après montage : nous ne fournissons pas de dispositif de contournement.

Le montage demande-t-il de la soudure ?
Non, le tube se substitue au catalyseur sur les mêmes raccords. Prévoyez du dégrippant, des joints neufs et des colliers de remplacement, non fournis.

Est-il livré avec des colliers ?
Non, ce tube est livré seul, sans collier ni joint. Indiquez-nous votre configuration à la commande, nous vous précisons les fournitures à prévoir.

Puis-je revenir en arrière ?
Oui, à condition d'avoir gardé le catalyseur d'origine. Le remontage se fait sur les mêmes points, en une heure d'atelier environ.

Quel est le délai de livraison ?
La pièce part sous 48 h si elle est en stock. Sinon, RC Racing la fabrique en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.

Contenu du colis

Le tube décatalyseur inox 304L, seul, sans collier ni joint.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.