Silencieux arrière inox RC Racing Peugeot 307 1.4 8V 75 cv berline

Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 307 1.4 8V de 75 cv, carrosserie berline à hayon. Trois versions au menu déroulant : sport homologué route, Groupe N et Groupe A. Le silencieux arrière est la pièce visible et audible de la ligne, celle qui change le caractère de la voiture sans toucher au reste. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

La mention « porton trasero » du catalogue espagnol de RC Racing désigne le hayon : cette pièce vise la 307 berline, pas la 307 SW ni le break, dont la ligne se termine différemment. La fiche retient le millésime 2004 ; les catalogues pièces donnent ce 1.4 de 75 cv, code KFW (TU3JP) et 55 kW, sur la 307 depuis son lancement. Si votre 307 est antérieure à 2004, appelez-nous avant de commander.

Quelle version choisir ?

Vous roulez sur route tous les jours ? Prenez la version sport. C'est la seule homologuée route de cette fiche : sonorité sportive affirmée, sortie visible en inox poli, et votre 307 reste conforme au contrôle technique.

Vous participez à des épreuves fermées ? Le Groupe N conserve un garnissage proche de la série, avec la sonorité caractéristique des voitures de rallye. Il n'est pas homologué route.

Vous cherchez le maximum de débit et de son ? Le Groupe A est en pratique un tube quasi direct : garnissage très réduit, sonorité libre et puissante. Usage strictement réservé à la piste.

Vous roulez en 307 SW ou en break ? Cette fiche ne les couvre pas : le silencieux arrière n'est pas le même. Appelez-nous, nous vérifierons la référence adaptée à votre carrosserie.

Vous cherchiez un collecteur ou un décatalyseur ? Cette fiche ne propose que le silencieux arrière. Appelez-nous : nous vérifierons ce que le catalogue RC Racing prévoit en amont de ligne pour la 307.

Les trois versions

Caractéristiques

Homologation et usage

Le silencieux arrière sport est homologué pour la route. Les versions Groupe N et Groupe A sont réservées à un usage exclusif en compétition, ne sont pas homologuées route et entraînent un refus au contrôle technique. Les versions compétition respectent les règlements techniques FIA et FFSA. Le catalyseur et le reste de la ligne d'origine restent en place quelle que soit la version choisie.

Questions fréquentes

Ma 307 est-elle concernée ?
Cette fiche vise la 307 berline à hayon équipée du 1.4 8V de 75 cv. La case P.2 de la carte grise doit indiquer 55 kW. Les 307 1.4 16V, les 1.6 et les Diesel relèvent d'autres fiches.

Pourquoi la carrosserie compte-t-elle ?
Sur la 307, le SW et le break ne partagent pas le même tracé de ligne en sortie que la berline. Un silencieux prévu pour le hayon ne se positionne pas correctement sur ces versions.

Dois-je couper ou souder quelque chose ?
Non. Le silencieux se monte à la place de celui d'origine, sur les mêmes fixations. Sur une voiture qui a roulé, prévoyez du dégrippant et un contrôle des silent blocs de suspension d'échappement.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Le Groupe N conserve un garnissage proche de la série : il atténue encore. Le Groupe A n'en garde presque rien et se comporte comme un tube direct : plus fort, plus libre, et sans usage routier possible.

Vais-je gagner de la puissance ?
Sur un 1.4 atmosphérique de 75 cv, le seul silencieux arrière n'apporte pas de gain mesurable. Ce qui change nettement, c'est la sonorité, l'aspect de la sortie et la durée de vie de la pièce en inox 304L.

Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.

Contenu du colis

Le silencieux arrière choisi dans le menu déroulant, avec ses colliers de fixation. Les joints ne sont pas fournis : commandez-les au besoin dans notre rayon fixations inox.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Peugeot. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.