Décatalyseur et silencieux arrière inox RC Racing Seat Toledo 1.6 16V

Pièces d'échappement inox 304L RC Racing pour Seat Toledo deuxième génération (type 1M) 1.6 16V 105 cv. Cinq pièces au menu déroulant, vendues à l'unité : deux tubes décatalyseurs de longueurs différentes et trois silencieux arrière, dont une version sport à deux sorties déclarée homologuée route.

Compatibilité

RC Racing désigne ce véhicule par « Toledo 96 ». Les dates et la motorisation de la fiche correspondent en réalité à la Toledo deuxième génération, type 1M, produite à partir de 1998, et non à la Toledo de 1996. Le repère sûr reste le code moteur : AUS, AZD ou BCB, le 1.6 16V de 105 cv. Il figure sur la carte grise.

Quelle pièce choisir ?

Vous supprimez le catalyseur : TS195 ou TS195A. Les deux remplacent le catalyseur d'origine par un tube et sont réservés à la piste. Le TS195A est la version allongée. RC Racing ne documente ni la différence de longueur exacte, ni la configuration de véhicule à laquelle chacun se destine, et l'écart de prix entre les deux est important : appelez-nous avant de commander, nous vérifions lequel correspond à votre voiture. Ne choisissez pas au hasard.

Vous restez sur route ouverte : le silencieux ET226A. Version sport de style DTM, deux sorties de Ø 85 mm, seule référence de la page que le fabricant déclare homologuée route. Garnissage complet, niveau sonore compatible avec un usage quotidien.

Vous courez en Groupe N : l'ET226A-GN. Une sortie de Ø 50 mm, conception proche de la série comme l'exige le règlement, 3,5 kg. Compétition uniquement.

Vous courez en Groupe A : l'ET226A-GA. Même sortie de Ø 50 mm, garnissage réduit, 3,0 kg, plus sonore et plus libre. Compétition uniquement.

Un décatalyseur et un silencieux se combinent : ce sont deux emplacements différents. Les trois silencieux, eux, s'excluent entre eux, comme les deux décatalyseurs entre eux.

Les pièces

Montage et points de vigilance

Les silencieux se raccordent par emboîtement sur un diamètre de 55 mm, à la place du silencieux arrière d'origine, avec les colliers fournis. Les décatalyseurs viennent à la place du catalyseur, sur brides, et sont livrés sans collier ni joint.

Sur une Toledo 1M de cette période, prévoyez ce qui reste en place : goujons de bride corrodés, joints durcis, silentblocs de suspension d'échappement fatigués. Un silencieux neuf suspendu à des supports usés vibre et finit par toucher le plancher. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles, avec du dégrippant et des goujons neufs à portée de main.

La dépose du catalyseur modifie ce que voit la sonde lambda aval : un voyant moteur peut apparaître après le montage d'un décatalyseur. C'est une conséquence normale de la suppression du catalyseur.

Caractéristiques

Homologation et usage

Silencieux sport ET226A : déclaré homologué route par RC Racing. Conservez le justificatif du fabricant avec les papiers du véhicule. Le numéro d'homologation ne figure pas sur la fiche : demandez-le-nous si votre usage l'exige.

Décatalyseurs TS195 et TS195A, silencieux Groupe N et Groupe A : pièces de compétition, non homologuées pour la route, destinées à un usage en épreuve fermée, rattachées aux règlements techniques de la FIA et de la FFSA. Le montage d'un décatalyseur sur un véhicule circulant sur la voie publique entraîne une contre-visite au contrôle technique et expose à une contravention.

Questions fréquentes

Quelle différence entre le TS195 et le TS195A ?
Le TS195A est la version allongée du tube décatalyseur. RC Racing ne publie ni la longueur de l'un ni celle de l'autre, alors que l'écart de prix est net. Contactez-nous avec votre immatriculation avant de commander, nous faisons vérifier la référence adaptée à votre voiture.

Cette page couvre-t-elle toute la ligne ?
Non. Elle propose des décatalyseurs et des silencieux arrière. Aucun tube intermédiaire n'y figure : la partie médiane de votre ligne d'origine reste en place.

Le silencieux sport passe-t-il le contrôle technique ?
L'ET226A est déclaré homologué route par le fabricant et se présente au contrôle avec son justificatif. Les versions Groupe N et Groupe A ne le sont pas et entraînent une contre-visite. Un décatalyseur, lui, fait échouer le contrôle antipollution.

Ma Toledo est-elle la bonne ?
Vérifiez le code moteur sur la carte grise : AUS, AZD ou BCB, le 1.6 16V de 105 cv de la Toledo type 1M, monté de 2001 à 2004 selon la fiche fabricant. Les autres motorisations de la Toledo 1M n'ont pas la même ligne.

Les colliers sont-ils fournis ?
Avec les silencieux arrière, oui. Avec les deux décatalyseurs, non : ils sont livrés seuls, sans collier ni joint de bride. Prévoyez des joints neufs, ceux d'origine se réutilisent mal.

Contenu du colis et livraison

Une pièce inox 304L RC Racing, celle choisie au menu déroulant. Les silencieux arrière sont livrés avec leurs colliers, les décatalyseurs sans. Pièce fabriquée en Espagne. Expédition depuis la France.

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