Échappement inox RC Racing pour Peugeot 205 PLUS/RALLYE/SR/XR/XT 1988-1992 : collecteur tubulaire, silencieux arrière sport, silencieux Groupe N, silencieux Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour SEAT Ibiza : 4 configurations au choix. Inox 304L, fabrication espagnole.
Ligne d'échappement sport inox 304L RC Racing pour Toyota Corolla 1.6 16V 110 cv (1997-1999). Décatalyseur, tube intermédiaire et silencieux arrière.
Échappement inox RC Racing pour Citroën Saxo 1.4i 8V 75 cv (1996-) : pièces unitaires (collecteur, décatalyseur, intermédiaire, silencieux) et lignes complètes de compétition Groupe N.
Échappement inox RC Racing pour Lada Niva 1.6 8V : collecteur, tube intermédiaire, silencieux arrière sport (homologué route), Groupe N et Groupe A. Inox 304L.
Silencieux arrière sport inox 304L RC Racing pour Toyota Celica 2.0 16V 150 cv. Versions sport, Groupe N et Groupe A. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Peugeot 106 1.0/1.1 8V 45-60 cv 1991-1999 : collecteur tubulaire, tube décatalyseur, silencieux arrière sport, silencieux Groupe N. Inox 304L, fabrication espagnole.
Ligne d'échappement sport inox 304L RC Racing pour Toyota Aygo 1.0 12V 69 cv. Collecteur, tube intermédiaire et silencieux arrière (sport, Groupe N, Groupe A).
Échappement inox RC Racing pour Peugeot 107 1.0 12V 68 cv 2009 : collecteur tubulaire, tube intermédiaire, silencieux arrière sport, silencieux Groupe N. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 1.6 XR2 / XR2i 8V (110 cv). Collecteur, tube décatalyseur et silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Peugeot 309 1.6/1.9 8V GT 1985-1992 : collecteur tubulaire, silencieux arrière sport, silencieux Groupe N, silencieux Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Peugeot 306 1.1 8V / 1.9 Diesel : silencieux arrière sport (homologué route), Groupe N et Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Peugeot 306 2.0 16V / 2.0 8V XS/XSI 123-155 cv 1993-1997 : tube décatalyseur, tube intermédiaire avec silencieux, tube intermédiaire, silencieux arrière sport. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Peugeot 405 1.4/1.6/1.8 8V 1987 : silencieux arrière sport, silencieux Groupe N, silencieux Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Chevrolet Lacetti 1.4i / 1.6i 16V (95-110 cv). Tube décatalyseur et silencieux arrière sport inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Alfa Romeo 145/146/155/GTV/Spider 2.0 16V Twin Spark : tube décatalyseur KTS275, inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Simca 1000 Rallye : collecteur tubulaire et silencieux arrière Groupe N et Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole, qualité compétition.
Ligne d'échappement sport inox 304L RC Racing pour Toyota Celica 1.8 16V 115 cv (1993-1999). Décatalyseur, tube intermédiaire et silencieux arrière.
Échappement inox RC Racing pour Peugeot 306 1.6 / 1.8 8V XS : silencieux arrière sport (homologué route), Groupe N et Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Honda Prelude 2.2 / 2.3 16V VTEC : tube décatalyseur, tube intermédiaire et silencieux arrière sport homologué route ou compétition Groupe N / Groupe A.
Échappement inox RC Racing pour Subaru Impreza GT Turbo / WRX (211-218 ch, jusqu'en 2001) : collecteur, décatalyseur, silencieux sport/Groupe N/Groupe A et kits Groupe N. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Hyundai Coupe 1.6 16V FX 105 cv : collecteur, catalyseur sport, tube intermédiaire, silencieux sport (1, 2 sorties, type moto), Groupe N et Groupe A.
Échappement inox RC Racing pour Hyundai Coupe 1.6 16V GK 105 cv : collecteur, catalyseur sport, tube intermédiaire, silencieux sport, Groupe N et Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Hyundai Coupe 1.6 et 2.0 16V (depuis 2000) : collecteur, tube intermédiaire, silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Suzuki Samurai et SJ413 1.3i 8V (1984-1992) : collecteur, tube intermédiaire et silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Citroën C3 1.6 16V (109/110 cv) : tube décatalyseur et silencieux arrière (sport, Groupe N, Groupe A) inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Citroën C2 1.6 16V VTR/VTS (110/125 cv) : collecteur, décat, tube intermédiaire et silencieux arrière (sport, Groupe N, Groupe A) inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour SEAT Leon : 8 configurations au choix. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Mini Cooper S R56 1.6 Turbo 175 cv : catalyseur sport, tube décatalyseur et silencieux arrière Groupe N / Groupe A, inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 et TT 1.8 20V Turbo quattro (150 à 180 cv), 1998-2001. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark 150 cv : collecteur et silencieux arrière sport / Groupe N / Groupe A.
Échappement inox RC Racing pour Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark 120 cv : collecteur, décat et silencieux arrière sport / Groupe N / Groupe A.
Échappement inox RC Racing pour SEAT Ibiza : 6 configurations au choix. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour SEAT Ibiza : 4 configurations au choix. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 8P quattro 1.8 TFSI (160 cv) et 3.2 VR6 (250 cv). Silencieux arrière sport Groupe N et Groupe A (2 sorties Ø85), inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Porsche 924 2.0 125 cv (1978-1985) : collecteur, tube intermédiaire et silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Alfa Romeo 147 1.9 JTD 120 cv : tube décatalyseur et silencieux arrière sport / Groupe N / Groupe A.
Échappement inox RC Racing pour Subaru Impreza 2.0i 16V GD/GG 125 ch (2002-2005) : décatalyseur, tube intermédiaire et silencieux sport, Groupe N et Groupe A, inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Audi A4 2.0 TFSI 16V (180 à 211 cv), 2008-2012. Tube décatalyseur et tube intermédiaire sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A4 1.9 et 2.0 TDI Berline / Avant (116 à 140 cv), 2004-2008. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Peugeot 308 1.6 16V GTI 250-272 cv 2015-2017 : tube intermédiaire avec silencieux, tube intermédiaire, silencieux Groupe N, silencieux Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Mazda 3 2.0i 16V 150 cv depuis 2006 : silencieux arrière sport (sortie Ø101 ou Ø85), Groupe N et Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Mazda 2 (DY) 1.4 D et 1.6i 16V (2003-2007) : silencieux arrière sport (1 ou 2 sorties), Groupe N et Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour SEAT Ibiza : 6 configurations au choix. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Puma 1.4i / 1.6i 16V (90-100 cv). Tube intermédiaire et silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Skoda Octavia : 3 configurations au choix. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Hyundai Coupe 2.0 16V GK 143 cv : collecteur, catalyseur sport, tube intermédiaire et silencieux arrière 2 sorties type moto. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Mazda 3 1.6i 16V 105 cv depuis 2003 : tube intermédiaire (avec/sans silencieux) et silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Lancia Delta HF Integrale 16V (205 cv) : collecteur tubulaire sport et silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A. Inox 304L.
Échappement sport inox RC Racing pour Secma F16 : tube décatalyseur et silencieux arrière Groupe N ou Groupe A, en inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Silencieux arrière inox RC Racing pour Suzuki Swift 1.6i 16V 136 cv (depuis 2012) : version sport 2 sorties, Groupe N ou Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Suzuki Swift 1.6i 16V 125 cv (depuis 2006) : collecteur, tube intermédiaire et silencieux arrière 2 sorties sport, Groupe N ou Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Audi A1 1.4 et 1.6 TDI (90 à 116 cv), depuis 2015. Silencieux arrière sport Groupe N et Groupe A (2 sorties Ø73), inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Mazda RX8 1.3 rotatif (192-231 cv) 2003-2012 : tube décatalyseur et silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Mazda RX8 1.3 rotatif 243 cv (2003-2008) : catalyseur sport ou décatalyseur, et silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Mazda MX5 (NC) 1.8 et 2.0 16V (2005-2008) : collecteur tubulaire et silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 8V 1.4/1.5 TFSI et 2.0 TDI (125 à 184 cv). Silencieux arrière sport Groupe N et Groupe A (2 sorties Ø85), inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Alfa Romeo GT 1.8 : silencieux arrière Groupe N et Groupe A compétition, inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Porsche 718S Boxster (981) 2.5 350 cv : silencieux arrière Groupe N et Groupe A, deux sorties centrales Ø101 mm, inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Audi R8 4.2 V8 (414 et 420 cv). Silencieux arrière sport Groupe N et Groupe A (4 sorties Ø60, raccord par bride), inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.