Échappement inox RC Racing Lada Niva 1.6 8V 1978-1992

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Échappement inox RC Racing Lada Niva 1.6 8V 1978-1992

RC Racing

Neuf

Échappement inox RC Racing pour Lada Niva 1.6 8V : collecteur, tube intermédiaire, silencieux arrière sport (homologué route), Groupe N et Groupe A. Inox 304L.

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134,69 € TTC

-20%

168,36 € TTC

SUR FABRICATION, DÉLAIS DE 2 À 4 SEMAINES

  • RC Racing · Échappement sport inox
    Fabrication espagnole depuis 1993
    Inox 304L · soudure large et robuste

    RC Racing signe pour le Lada Niva une ligne d'échappement sport complète en inox 304L, à soudure large et robuste, fabriquée à la main en Espagne depuis plus de 30 ans. Chaque élément se monte en lieu et place de la pièce d'origine, pour gagner en performance et libérer le caractère sonore du moteur.

    La ligne se compose du collecteur tubulaire sport, du tube intermédiaire (proposé en deux versions, avec ou sans silencieux) et du silencieux arrière, décliné en version sport homologuée route, Groupe N et Groupe A compétition. Six références au choix, à sélectionner dans la liste déroulante.

    Compatibilité : Lada Niva 1.6 8V. Années 1978 à 1992.

    La ligne RC Racing, pièce par pièce

    Collecteur tubulaire sport KCE2TE2
    Collecteur d'échappement tubulaire en inox 304L, livré avec son tube de raccord. Sa conception optimise l'évacuation des gaz dès la sortie moteur et libère de la puissance. Non homologué route.

    Tube intermédiaire avec silencieux KTI-02C
    Tube intermédiaire en inox 304L doté d'un silencieux intermédiaire : il améliore le flux des gaz tout en conservant une sonorité contenue. Non homologué route.

    Tube intermédiaire KTI-02S
    Tube intermédiaire en inox 304L sans silencieux, pour un flux des gaz maximal et une sonorité plus présente. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière sport KET2
    Silencieux arrière sport en inox 304L, à 1 sortie Ø85 mm. Raccordement par emboîtement (Ø entrée 40 mm). Homologué route.

    Silencieux arrière Groupe N KET2-GN
    La version Groupe N reste proche de la série : elle conserve un garnissage d'absorption généreux, pour une sonorité affirmée mais maîtrisée, typée Rallye. Silencieux arrière inox 304L à 1 sortie Ø50 mm. Raccordement par emboîtement (Ø entrée 40 mm). Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière Groupe A KET2-GA
    La version Groupe A est en pratique un tube quasi direct : garnissage interne très réduit, elle n'atténue quasiment pas le son, pour une sonorité libre et puissante. Silencieux arrière inox 304L à 1 sortie Ø50 mm. Raccordement par emboîtement (Ø entrée 40 mm). Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière : récapitulatif

    Tous les silencieux arrière sont en inox 304L et se raccordent par emboîtement (Ø entrée 40 mm).

    RéférenceVersionSortiesØ entréeØ sortieHomologation
    KET2 Sport 1 Ø40 mm Ø85 mm Homologué route
    KET2-GN Groupe N 1 Ø40 mm Ø50 mm Compétition
    KET2-GA Groupe A 1 Ø40 mm Ø50 mm Compétition
    Homologation : Le silencieux arrière sport (KET2) est homologué route. Le collecteur tubulaire (KCE2TE2) et le tube intermédiaire avec silencieux (KTI-02C) ne sont pas homologués pour un usage routier. Le tube intermédiaire (KTI-02S), le silencieux arrière Groupe N (KET2-GN) et le silencieux arrière Groupe A (KET2-GA) sont réservés à un usage exclusif compétition et respectent les règlements techniques FIA/FFSA.
    Comment commander
    Sélectionnez la configuration souhaitée dans la liste déroulante en haut de page. Le prix, la référence et la disponibilité se mettent à jour automatiquement.
    Fixations : les colliers de fixation sont fournis uniquement avec les silencieux arrière ; les autres pièces de la ligne sont livrées sans collier.
    Une question sur cette gamme ?
    Notre équipe technique Novarec connaît parfaitement la gamme RC Racing et vous conseille sur la référence adaptée à votre véhicule.

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