Échappement inox RC Racing pour Audi...
Agrandir l'image
Attention : dernières pièces disponibles !
Neuf
Échappement inox RC Racing pour Citroën C3 1.6 16V (109/110 cv) : tube décatalyseur et silencieux arrière (sport, Groupe N, Groupe A) inox 304L.
La gamme RC Racing pour la Citroën C3 1.6 16V propose le tube décatalyseur et le silencieux arrière en versions sport, Groupe N et Groupe A, en inox 304L à soudure large et robuste. Composez la ligne adaptée à votre usage.
Tube décatalyseur KTS261
Suppresseur de catalyseur en inox 304L, débit maximal. Usage exclusif compétition : non homologué pour un usage routier.
Silencieux arrière sport KET261
Silencieux arrière sport en inox 304L, 1 sortie Ø101, tube Ø50, raccordement par emboîtement (Ø45). Non homologué pour un usage routier. Livré avec ses colliers.
Silencieux arrière Groupe N KET261-GN
Silencieux arrière Groupe N en inox 304L, 1 sortie Ø50. Garnissage important, sonorité maîtrisée. Usage exclusif compétition, non homologué route. Livré avec ses colliers.
Silencieux arrière Groupe A KET261-GA
Silencieux arrière Groupe A en inox 304L, 1 sortie Ø50. Flux direct à garnissage réduit. Usage exclusif compétition, non homologué route. Livré avec ses colliers.
| Référence | Version | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Homologation |
|---|---|---|---|---|---|
| KET261 | Sport | 1 | 50 mm | 101 mm | Non homologué route |
| KET261-GN | Groupe N | 1 | 50 mm | 50 mm | Compétition |
| KET261-GA | Groupe A | 1 | 50 mm | 50 mm | Compétition |
Le silencieux Groupe N conserve un garnissage d'absorption important : sonorité affirmée mais maîtrisée, proche de l'esprit Rallye. Le silencieux Groupe A adopte un flux plus direct, à garnissage réduit : il ne réduit pas le son et libère pleinement le caractère sportif du moteur.
Ces pièces sont destinées à un usage exclusif en compétition : au regard de la réglementation européenne, elles ne sont pas homologuées pour un usage routier. Les versions Groupe N et Groupe A respectent les règlements techniques FIA/FFSA.