Échappement inox RC Racing Lancia Delta HF Integrale 16V (205 cv) 1991-1994

RC Racing signe pour la Lancia Delta HF Integrale 16V une ligne en inox 304L, fabriquée en Espagne. La ligne se compose du collecteur tubulaire sport et du silencieux arrière, ce dernier proposé en trois versions : sport homologuée route, Groupe N et Groupe A compétition. Chaque pièce se choisit dans la liste déroulante.

La ligne RC Racing, pièce par pièce

Collecteur tubulaire sport KCE240
Collecteur d'échappement tubulaire sport en inox 304L, à tubulures égalisées. Il remplace le collecteur d'origine pour améliorer le remplissage et la réactivité du moteur. Destiné à un usage sportif et compétition.

Silencieux arrière sport KET203
Silencieux arrière sport en inox 304L, à 1 sortie Ø101 mm. Raccordement par bride et cône (Ø entrée 70 mm). Homologué route.

Silencieux arrière Groupe N KET203-GN
La version Groupe N reste proche de la série : elle conserve un garnissage d'absorption généreux, pour une sonorité affirmée mais maîtrisée, typée Rallye. Silencieux arrière inox 304L à 1 sortie Ø50 mm. Raccordement par bride et cône (Ø entrée 70 mm). Usage exclusif compétition, non homologué route.

Silencieux arrière Groupe A KET203-GA
La version Groupe A est en pratique un tube quasi direct : garnissage interne très réduit, elle n'atténue quasiment pas le son, pour une sonorité libre et puissante. Silencieux arrière inox 304L à 1 sortie Ø60 mm. Raccordement par bride et cône (Ø entrée 70 mm). Usage exclusif compétition, non homologué route.

Silencieux arrière : récapitulatif

Homologation : le silencieux arrière sport (KET203) est homologué route. Le collecteur tubulaire sport (KCE240) est destiné à un usage sportif et compétition. Les silencieux arrière Groupe N (KET203-GN) et Groupe A (KET203-GA) sont réservés à un usage exclusif compétition (non homologués route) et respectent les règlements techniques FIA/FFSA.