Échappement inox RC Racing Ford Puma 1.4i / 1.6i 16V (90-100 cv) 1998-2001

> >Échappement inox RC Racing Ford Puma 1.4i / 1.6i 16V (90-100 cv) 1998-2001
Nouveau Prix réduit ! Agrandir l'image

Échappement inox RC Racing Ford Puma 1.4i / 1.6i 16V (90-100 cv) 1998-2001

RC Racing

Neuf

Échappement inox RC Racing pour Ford Puma 1.4i / 1.6i 16V (90-100 cv). Tube intermédiaire et silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Inox 304L.

Plus de détails

325,81 € TTC

-20%

407,27 € TTC

  • RC Racing · Échappement sport inox
    Fabrication espagnole depuis 1993
    Inox 304L · soudure large et robuste

    Gagnez en sonorité et en caractère sur votre Ford Puma 1.4i / 1.6i 16V tout en fluidifiant l'évacuation des gaz.

    La gamme RC Racing réunit pour ce moteur un tube intermédiaire (avec ou sans silencieux) et un silencieux arrière en versions sport, Groupe N et Groupe A, à choisir dans la liste déroulante en haut de page. Toutes les pièces sont en inox 304L, soudures larges et tolérances serrées, fabriquées à la main en Espagne depuis plus de 30 ans.

    Compatibilité : Ford Puma 1.4i 16V (90 ch) et 1.6i 16V (100 ch), 1998 à 2001.

    La ligne RC Racing, pièce par pièce

    Chaque élément est vendu séparément et fabriqué en inox 304L. Sélectionnez la configuration souhaitée dans la liste déroulante.

    Tube intermédiaire avec silencieux KTI-99C
    Section intermédiaire en inox 304L avec silencieux intégré, pour gagner en débit tout en conservant une sonorité maîtrisée. Non homologué route.

    Tube intermédiaire sans silencieux KTI-99S
    Section intermédiaire en inox 304L sans silencieux, pour le débit maximal et une sonorité plus présente. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière sport KET99
    Silencieux arrière en inox 304L, une sortie Ø101 mm, raccord par emboîtement. Sonorité sportive et présentation soignée. Homologué route.

    Silencieux arrière Groupe N KET99-GN
    Version compétition à garnissage important : sonorité typée Rallye, plus contenue que le Groupe A. Une sortie Ø50 mm, raccord par emboîtement. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière Groupe A KET99-GA
    Version compétition à garnissage réduit : flux plus libre et sonorité plus présente. Une sortie Ø50 mm, raccord par emboîtement. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière - récapitulatif

    Tous les silencieux arrière sont en inox 304L. Caractéristiques de sortie et de raccordement :

    RéférenceVersionSortiesØ entréeØ sortieHomologation
    KET99 Sport 1 Ø50 mm Ø101 mm Route
    KET99-GN Groupe N 1 Ø50 mm Ø50 mm Compétition
    KET99-GA Groupe A 1 Ø50 mm Ø50 mm Compétition
    Homologation. Le silencieux arrière sport est homologué pour un usage routier. Le tube intermédiaire sans silencieux et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition : au regard de la réglementation européenne, ils ne sont pas homologués pour un usage routier. Les versions Groupe N et Groupe A respectent les règlements techniques FIA/FFSA.
    Comment commander
    Sélectionnez la configuration souhaitée dans la liste déroulante en haut de page. Le prix, la référence et le stock disponible se mettent à jour automatiquement.
    Fixations : les colliers de fixation sont fournis avec les silencieux arrière. Les silentblocs sont à prévoir selon le montage.
    Une question sur cette ligne ?
    Notre équipe technique connaît parfaitement la gamme RC Racing et vous conseille sur les pièces adaptées à votre Ford Puma 1.4i / 1.6i 16V.

Soyez le premier à donner votre avis !

25 autres produits dans la même catégorie :