Échappement inox RC Racing Ford Focus III 1.0i 8V (100-125 cv) 2012

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Échappement inox RC Racing Ford Focus III 1.0i 8V (100-125 cv) 2012

RC Racing

Neuf

Échappement inox RC Racing pour Ford Focus III 1.0i 8V (100-125 cv). Tube intermédiaire et silencieux arrière Groupe N ou Groupe A (1 ou 2 sorties). Inox 304L.

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334,46 € TTC

-20%

418,08 € TTC

  • RC Racing · Échappement sport inox
    Fabrication espagnole depuis 1993
    Inox 304L · soudure large et robuste

    Gagnez en sonorité et en caractère sur votre Ford Focus III 1.0i 8V tout en fluidifiant l'évacuation des gaz.

    La gamme RC Racing réunit pour ce moteur un tube intermédiaire (avec ou sans silencieux) et un silencieux arrière en versions Groupe N et Groupe A, à choisir dans la liste déroulante en haut de page. Toutes les pièces sont en inox 304L, soudures larges et tolérances serrées, fabriquées à la main en Espagne depuis plus de 30 ans.

    Compatibilité : Ford Focus III 1.0i 8V (100-125 ch), depuis 2012.

    La ligne RC Racing, pièce par pièce

    Chaque élément est vendu séparément et fabriqué en inox 304L. Sélectionnez la configuration souhaitée dans la liste déroulante.

    Tube intermédiaire avec silencieux compétition KTI-450C
    Section intermédiaire en inox 304L avec silencieux intégré, pour gagner en débit tout en conservant une sonorité maîtrisée. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Tube intermédiaire sans silencieux KTI-450S
    Section intermédiaire en inox 304L sans silencieux, pour le débit maximal et une sonorité plus présente. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière Groupe N 2 sorties KET450-2GN
    Version compétition à garnissage important : sonorité typée Rallye, plus contenue que le Groupe A. Deux sorties Ø85 mm, raccord par emboîtement. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière Groupe N KET450-GN
    Version compétition à garnissage important : sonorité typée Rallye, plus contenue que le Groupe A. Une sortie Ø85 mm, raccord par emboîtement. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière Groupe A 2 sorties KET450-2GA
    Version compétition à garnissage réduit : flux plus libre et sonorité plus présente. Deux sorties Ø85 mm, raccord par emboîtement. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière Groupe A KET450-GA
    Version compétition à garnissage réduit : flux plus libre et sonorité plus présente. Une sortie Ø85 mm, raccord par emboîtement. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière - récapitulatif

    Tous les silencieux arrière sont en inox 304L. Caractéristiques de sortie et de raccordement :

    RéférenceVersionSortiesØ entréeØ sortieHomologation
    KET450-2GN Groupe N 2 sorties 2 Ø45 mm Ø85 mm Compétition
    KET450-GN Groupe N 1 Ø45 mm Ø85 mm Compétition
    KET450-2GA Groupe A 2 sorties 2 Ø45 mm Ø85 mm Compétition
    KET450-GA Groupe A 1 Ø45 mm Ø85 mm Compétition
    Homologation. Le tube intermédiaire sans silencieux et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition : au regard de la réglementation européenne, ils ne sont pas homologués pour un usage routier. Les versions Groupe N et Groupe A respectent les règlements techniques FIA/FFSA.
    Comment commander
    Sélectionnez la configuration souhaitée dans la liste déroulante en haut de page. Le prix, la référence et le stock disponible se mettent à jour automatiquement.
    Fixations : les colliers de fixation sont fournis avec les silencieux arrière. Les silentblocs sont à prévoir selon le montage.
    Une question sur cette ligne ?
    Notre équipe technique connaît parfaitement la gamme RC Racing et vous conseille sur les pièces adaptées à votre Ford Focus III 1.0i 8V.

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