Kit 2 brides inox pour tube 63.5mm, 3...
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Échappement inox RC Racing pour Mini Cooper S R56 1.6 Turbo 175 cv : catalyseur sport, tube décatalyseur et silencieux arrière Groupe N / Groupe A, inox 304L.
La ligne RC Racing transforme la Mini Cooper S R56 1.6 turbo 175 cv en remplacant la section catalyseur et le silencieux arrière d'origine. En inox 304L, elle gagne en débit, en réponse et en présence sonore, du catalyseur sport au silencieux Groupe N ou Groupe A.
La ligne se compose de quatre pièces proposées séparément : un catalyseur sport 200 cellules, un tube décatalyseur et le silencieux arrière en versions Groupe N et Groupe A.
Catalyseur sport 200 cellules CAT-324
Catalyseur sport haute performance à faible contre-pression, il conserve une dépollution partielle tout en libérant le flux des gaz. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Tube décatalyseur KTS324
Tube de remplacement du catalyseur d'origine, en inox 304L, pour la réponse la plus directe et le maximum de débit. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Silencieux arrière Groupe N KET379-GN
Silencieux arrière à garnissage important, deux sorties Ø85, sonorité typée rallye, raccordement par emboîtement. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Silencieux arrière Groupe A KET379-GA
Silencieux arrière à garnissage réduit, deux sorties Ø85, plus léger et plus sonore que le Groupe N, raccordement par emboîtement. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Silencieux arrière - récapitulatif. Inox 304L, raccordement par emboîtement, deux sorties Ø85.
| Référence | Version | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Homologation |
|---|---|---|---|---|---|
| KET379-GN | Groupe N | 2 | Ø55 mm | Ø85 mm | Non homologué route |
| KET379-GA | Groupe A | 2 | Ø55 mm | Ø85 mm | Non homologué route |
Homologation. Le catalyseur sport CAT-324, le tube décatalyseur KTS324 et les silencieux arrière Groupe N et Groupe A sont réservés à la compétition. Au regard de la réglementation européenne, ces versions ne sont pas homologuées pour un usage routier ; elles respectent les règlements techniques FIA/FFSA.