Ligne d'échappement inox RC Racing Renault Super 5 GT Turbo 120 cv

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Renault Super 5 GT Turbo 1.4 120 cv. Sept pièces au menu déroulant : un collecteur tubulaire, trois tubes intermédiaires et trois silencieux arrière, du sport au Groupe A. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Seul le collecteur est annoncé homologué route ; tout le reste est réservé à la compétition.

Compatibilité

La fiche RC Racing annonce 120 cv de 1985 à 1991. Dans les faits, la Super 5 GT Turbo est donnée à 115 cv en phase 1 et à 120 cv à partir de la phase 2, le gain venant surtout de l'allumage électronique intégral. Le bloc reste le Cléon-Fonte de 1 397 cm³ suralimenté par un turbo Garrett. Si votre voiture est une phase 1, appelez-nous avant de commander : nous vérifierons le raccordement.

Quelle pièce choisir ?

Vous refaites la ligne à partir du moteur ? Le collecteur tubulaire sport remplace le collecteur d'origine. C'est la seule pièce de cette fiche que RC Racing annonce homologuée route.

Vous voulez remplacer la partie avant de la ligne ? Le tube intermédiaire avant, sans silencieux, ouvre la section qui suit le turbo. Usage compétition uniquement.

Vous cherchez la section arrière sans silencieux ? Le tube intermédiaire secondaire, livré avec son pare-flamme, remplace la partie arrière du tube d'origine. Usage compétition uniquement.

Vous voulez garder un peu d'atténuation au centre ? Le tube intermédiaire secondaire avec silencieux conserve un silencieux intermédiaire. Il atténue davantage que la version sans silencieux, sans être homologué route.

Vous voulez surtout changer la sonorité ? Le silencieux arrière sport, une sortie de Ø 73 mm, se raccorde par bride. C'est la pièce la plus demandée de la fiche, non homologuée route.

Vous cherchez le compromis rallye ? Le silencieux arrière Groupe N garde un garnissage proche de la série, avec la même sortie de Ø 73 mm et la sonorité caractéristique des voitures de rallye.

Vous préparez la voiture pour la piste ? Le silencieux arrière Groupe A, sortie de Ø 50 mm, est l'option la plus libre : garnissage très réduit, usage strictement réservé à la compétition.

Les sept pièces

Caractéristiques

Homologation et usage

RC Racing annonce le collecteur tubulaire sport comme homologué route. Le silencieux arrière sport et le tube intermédiaire avec silencieux ne le sont pas. Les deux tubes intermédiaires sans silencieux et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. Toute pièce non homologuée entraîne un refus au contrôle technique.

Questions fréquentes

Ma Super 5 GT Turbo est une phase 1 : la ligne convient-elle ?
La fiche couvre 1985 à 1991, donc les deux phases, mais annonce 120 cv, valeur de la phase 2. La phase 1 est donnée à 115 cv. Appelez-nous avec votre numéro de série pour confirmer le raccordement avant de commander.

À quoi sert le pare-flamme du tube secondaire ?
Sur un moteur turbo poussé, le tube arrière passe près du plancher. Le pare-flamme protège la caisse du rayonnement thermique. C'est un équipement de compétition, il figure sur la version sans silencieux.

Puis-je monter une seule pièce ?
Oui. Chaque pièce se raccorde à la ligne d'origine et s'achète séparément dans le menu déroulant. Le silencieux arrière seul est le choix le plus fréquent pour changer la sonorité.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Le Groupe N conserve un garnissage proche de la série et garde la sortie de Ø 73 mm. Le Groupe A n'en garde presque rien, sort en Ø 50 mm et se comporte comme un tube direct : plus fort, plus libre, sans usage routier.

Le montage demande-t-il de la soudure ?
Non, chaque pièce se substitue à celle d'origine, les silencieux se raccordant par bride comme à l'origine. Sur une voiture de plus de trente ans, prévoyez du dégrippant, des joints neufs et le contrôle des silent blocs.

Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.

Contenu du colis

La pièce choisie dans le menu déroulant. Le silencieux arrière est livré avec son collier ; le collecteur et les tubes intermédiaires sont livrés sans collier.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.