Collecteur tubulaire sport inox 304L RC Racing Renault Alpine V6

Collecteur tubulaire inox 304L RC Racing pour Renault Alpine V6. Une seule pièce dans cette fiche, dessinée pour améliorer le balayage des gaz et libérer de la puissance sur les hauts régimes. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Pièce de compétition, non homologuée route.

Compatibilité

La fiche RC Racing dit seulement Renault Alpine V6, sans préciser le modèle ni le millésime. Or l'appellation couvre plusieurs voitures, de l'A310 V6 à la GTA puis à l'A610, avec des V6 et des lignes différentes. RC Racing ne publie ni puissance ni code moteur, et nous n'en inventons pas. Appelez-nous avec votre numéro de série avant de commander : nous vérifierons le modèle exact.

Quelle pièce choisir ?

Vous cherchez le gain à la sortie de culasse ? C'est le rôle de ce collecteur tubulaire. Il remplace le collecteur d'origine pour améliorer le balayage des gaz et la montée en régime du V6.

Vous ne savez pas quel Alpine vous avez ? A310 V6, GTA V6 atmosphérique ou turbo, A610 : ces voitures n'ont ni la même implantation ni les mêmes cotes. Le numéro de série tranche, appelez-nous avant de commander.

Vous cherchez la suite de la ligne ? Cette fiche ne propose ni tube intermédiaire ni silencieux arrière pour l'Alpine V6. Appelez-nous : nous vérifierons ce que le catalogue RC Racing prévoit en aval du collecteur.

Vous hésitez sur la bride et le raccordement ? Le collecteur est livré sans collier. Les brides et le diamètre de sortie ne sont pas publiés par RC Racing : appelez-nous avec les cotes de votre ligne.

La pièce

Caractéristiques

Homologation et usage

Le collecteur tubulaire est réservé à un usage exclusif en compétition. Il n'est pas homologué pour la route et entraîne un refus au contrôle technique. Les pièces de compétition RC Racing respectent les règlements techniques FIA et FFSA. Sur une Alpine, voiture de collection souvent utilisée en régularité ou en circuit, c'est l'usage attendu de cette pièce : hors voie publique.

Questions fréquentes

Ce collecteur va-t-il sur une A610 ?
La fiche ne le dit pas : elle annonce seulement Renault Alpine V6. L'A610 reçoit un V6 turbo dont l'implantation diffère de celle des GTA atmosphériques. Appelez-nous avec votre numéro de série, nous vérifierons avant commande.

Le collecteur est-il livré complet ?
Il est livré seul, sans collier ni joint : chez RC Racing, les colliers n'accompagnent que les silencieux arrière. Prévoyez des joints de collecteur neufs, indispensables sur un V6.

Quel diamètre de sortie et quelle bride ?
RC Racing ne publie ni le diamètre de sortie ni le dessin des brides pour cette référence. Nous ne les inventons pas : appelez-nous avec les cotes de votre ligne, nous vérifierons la compatibilité avant commande.

Le montage demande-t-il de la soudure ?
Le collecteur se substitue à celui d'origine sur les mêmes points. Sur un V6 implanté en position centrale arrière, l'accès reste difficile et le démontage demande du temps : prévoyez un atelier équipé.

Quel gain attendre ?
Sur un V6 atmosphérique, un collecteur tubulaire travaille sur le balayage des gaz et se ressent surtout dans les tours. Le résultat dépend du reste de la ligne : aucun chiffre n'est annoncé par RC Racing.

Quel est le délai de livraison ?
La pièce en stock part sous 48 h. Sur fabrication, elle est produite par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.

Contenu du colis

Le collecteur tubulaire en inox 304L. Ni collier ni joint ne sont fournis.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.