Collecteur tubulaire sport inox RC Racing Renault 5 Turbo 2 160 cv

Collecteur tubulaire inox 304L RC Racing pour Renault 5 Turbo 2 1.4 8V 160 cv, de 1983 à 1986. Une seule pièce dans cette fiche, dessinée pour améliorer le balayage des gaz et libérer de la puissance sur les hauts régimes. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Pièce de compétition, non homologuée route.

Compatibilité

La R5 Turbo 2 reprend le 1 397 cm³ Cléon-Fonte suralimenté de la Turbo 1, en position centrale arrière, annoncé à 160 cv par la fiche RC Racing. Le code moteur n'est publié ni par RC Racing ni par les sources que nous avons consultées, nous ne l'écrivons donc pas. Sur une voiture aussi recherchée et souvent préparée, appelez-nous avec votre numéro de série avant de commander.

Quelle pièce choisir ?

Vous cherchez le gain à la sortie de culasse ? C'est le rôle de ce collecteur tubulaire. Il remplace le collecteur d'origine pour améliorer l'alimentation du turbo et la montée en régime.

Votre R5 Turbo est une Turbo 1 ? Cette fiche vise la Turbo 2 de 1983 à 1986. La Turbo 1, à carrosserie aluminium, partage la mécanique mais pas forcément les mêmes cotes de ligne. Appelez-nous avec votre numéro de série.

Vous cherchez la suite de la ligne ? Cette fiche ne propose ni tube intermédiaire ni silencieux arrière pour la R5 Turbo 2. Appelez-nous : nous vérifierons ce que le catalogue RC Racing prévoit en aval du collecteur.

Vous hésitez sur la bride et le raccordement ? Le collecteur est livré sans collier. Les brides et le diamètre de sortie ne sont pas publiés par RC Racing : appelez-nous avec les cotes de votre ligne.

La pièce

Caractéristiques

Homologation et usage

Le collecteur tubulaire est réservé à un usage exclusif en compétition. Il n'est pas homologué pour la route et entraîne un refus au contrôle technique. Les pièces de compétition RC Racing respectent les règlements techniques FIA et FFSA. Sur une R5 Turbo 2, voiture de collection le plus souvent engagée en régularité, en rallye historique ou sur circuit, c'est l'usage attendu de cette pièce : hors voie publique.

Questions fréquentes

Ce collecteur va-t-il sur une R5 Turbo 1 ?
La fiche ne le dit pas : elle borne la compatibilité à la Turbo 2 de 1983 à 1986. La Turbo 1 partage le même bloc suralimenté, mais nous ne pouvons pas l'affirmer pour la ligne. Appelez-nous avec votre numéro de série.

Le collecteur est-il livré complet ?
Il est livré seul, sans collier ni joint : chez RC Racing, les colliers n'accompagnent que les silencieux arrière. Prévoyez des joints de collecteur neufs, indispensables sur un moteur suralimenté.

Quel diamètre de sortie et quelle bride ?
RC Racing ne publie ni le diamètre de sortie ni le dessin des brides pour cette référence. Nous ne les inventons pas : appelez-nous avec les cotes de votre ligne, nous vérifierons la compatibilité avant commande.

Le montage demande-t-il de la soudure ?
Le collecteur se substitue à celui d'origine sur les mêmes points. Sur un moteur central arrière logé dans une baie étroite, l'accès est difficile et le démontage demande du temps : prévoyez un atelier équipé.

Quel gain attendre ?
Sur un moteur suralimenté, un collecteur tubulaire travaille sur l'alimentation de la turbine et la réponse. Le résultat dépend du turbo et du reste de la ligne : aucun chiffre n'est annoncé par RC Racing.

Quel est le délai de livraison ?
La pièce en stock part sous 48 h. Sur fabrication, elle est produite par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.

Contenu du colis

Le collecteur tubulaire en inox 304L. Ni collier ni joint ne sont fournis.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.