Décatalyseur et silencieux arrière inox RC Racing Opel Vectra B 1.8 et 2.0 16V

Tubes décatalyseurs et silencieux arrière en inox RC Racing pour votre Opel Vectra B 1.8i ou 2.0i 16V. Cinq pièces au menu déroulant, commandables séparément. Un seul des trois silencieux est annoncé homologué route. Inox 304L, fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Raccordement des silencieux par bride.

Compatibilité

Le catalogue technique consulté donne le 1.8i 16V, code X18XE de 1796 cm³, à 116 cv à 5 400 tr/min pour une production d'octobre 1995 à novembre 1998, et le 2.0i 16V, code X20XEV, à 136 cv et 100 kW. Le fabricant annonce 115 cv pour le 1.8 : l'écart d'un cheval est signalé, il ne change pas la pièce.

Quelle pièce choisir ?

Vous roulez sur route et vous voulez du son. L'ET120, silencieux arrière sport à sortie unique de Ø 101 mm, annoncé homologué route par le fabricant. C'est la seule pièce homologuée de la fiche, et elle est photographiée : déroulez le menu pour la voir.

Attention à ce que la fiche présélectionne. La fiche s'ouvre sur le TS120, tube décatalyseur, qui n'est pas homologué route. L'image et le prix affichés à l'ouverture correspondent bien à cette pièce, ce qui est correct, mais ce n'est pas la pièce que cherche un client routier. Déroulez le menu avant de commander.

Deux décatalyseurs, et c'est l'année qui décide. Le TS120 couvre la production courante ; le TS131A, plus lourd de 200 grammes, est annoncé par le fabricant pour les tout premiers 2.0i 16V de 136 cv. Cette distinction d'année mérite d'être confirmée avant de commander : la Vectra B n'a été lancée qu'à l'automne 1995. Appelez-nous avec votre date de première mise en circulation.

Vous cherchez un son de rallye. Le Groupe N (ET120-GN) conserve un garnissage important, le Groupe A (ET120-GA) presque aucun. Les deux sortent en Ø 50 mm, le même diamètre que leur entrée : c'est un passage quasi direct.

Un détail de montage qui compte. Sur cette fiche, les silencieux se raccordent par bride, et non par emboîtement comme sur la plupart des autres Opel de la gamme. Prévoyez le joint de bride correspondant : il n'est pas fourni.

Les cinq pièces de cette fiche

Le fabricant publie le poids de chaque pièce et les diamètres des trois silencieux. Aucun diamètre n'est donné pour les deux tubes décatalyseurs.

Caractéristiques

Homologation et usage

Cette fiche mêle une pièce de route et quatre pièces de compétition : lisez le tableau avant de commander.

Le silencieux arrière sport ET120 est annoncé homologué route par le fabricant. Nous reprenons son indication telle quelle : aucun numéro d'homologation ni marquage e ne figure sur la fiche. Demandez-nous le document avant l'achat, il est exigé en cas de contrôle et par votre assureur.

Les deux tubes décatalyseurs et les silencieux Groupe N et Groupe A ne sont pas homologués route. Ils sont réservés à la compétition et à l'usage sur circuit fermé, et suivent les règlements techniques de la FIA (Annexe J) et de la FFSA. La suppression du catalyseur rend le véhicule non conforme à son type homologué et interdit sa circulation sur la voie publique. La Vectra B est catalysée d'origine sur toutes ses versions essence. Déclarez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec ma Vectra B ?
La fiche vise la Vectra B 1.8i 16V de 115 cv et la 2.0i 16V de 136 cv, en berline comme en hayon, à partir de 1995. Le catalogue technique donne le 1.8i 16V, code X18XE de 1796 cm³, à 116 cv à 5 400 tr/min, soit un cheval de plus que le fabricant, et le 2.0i 16V, code X20XEV, à 136 cv et 100 kW. Les V6 et les Diesel ne sont pas concernés.

Quel décatalyseur pour ma voiture ?
Le fabricant propose le TS120 pour la production courante et le TS131A pour les tout premiers 2.0i 16V de 136 cv. La borne qu'il indique, septembre 1995, est antérieure au lancement de la Vectra B : nous préférons vous le signaler plutôt que de trancher. Appelez-nous avec votre date de première mise en circulation et votre code moteur.

Quelle pièce puis-je monter en restant en règle ?
Le silencieux arrière sport ET120, seule pièce de la fiche annoncée homologuée route. Demandez-nous le document avant l'achat. Les deux décatalyseurs et les deux silencieux de compétition sont à réserver au circuit.

Les silencieux se montent-ils par emboîtement ?
Non, par bride sur cette fiche, contrairement à la plupart des autres modèles Opel de la gamme. Le joint de bride n'est pas fourni : prévoyez-le.

Les colliers sont-ils fournis ?
Avec les silencieux arrière uniquement. Les tubes décatalyseurs sont livrés sans collier. Les joints ne sont jamais inclus.

Contenu du colis

La déclinaison commandée, en inox 304L. Les colliers accompagnent les silencieux arrière ; les tubes décatalyseurs sont livrés sans collier. Les joints, y compris le joint de bride des silencieux, ne sont pas fournis.

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