Collecteur et silencieux arrière inox RC Racing Opel Corsa A 1.2 8V 45 à 55 cv

Collecteur tubulaire et silencieux arrière en inox RC Racing pour votre Opel Corsa A à moteur 1.2 huit soupapes. Quatre pièces au menu déroulant, commandables séparément : un collecteur et trois silencieux arrière. Un seul des trois silencieux est annoncé homologué route. Inox 304L, fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Les codes moteur et les puissances ont été relevés sur la documentation du groupe moteur Family 1, qui donne pour le 1196 cm³ de la Corsa A des puissances de 45 cv (C12NZ), 50 cv (A12ST), 52 cv (12NV) et 55 cv (12ST). Le fabricant ne distingue pas les versions : il annonce une ligne commune à toutes les 1.2 huit soupapes jusqu'en 1993.

Quelle pièce choisir ?

Vous roulez sur route et vous voulez du son. L'ET4, silencieux arrière sport à sortie unique de Ø 101 mm, annoncé homologué route par le fabricant. C'est la seule pièce homologuée de la fiche, et c'est aussi la seule dont nous ayons une photo : c'est elle que vous voyez en haut de page.

Attention au choix servi par défaut. La fiche s'ouvre sur l'ET4-GA, silencieux Groupe A de compétition, à 151 euros contre 393 pour la version homologuée. Vérifiez votre sélection avant d'ajouter au panier : l'image affichée n'est pas celle de la pièce présélectionnée.

Vous cherchez un son de rallye. Le Groupe N (ET4-GN) conserve un garnissage important, le Groupe A (ET4-GA) presque aucun. Les deux sortent en Ø 50 mm. Sur une Corsa A 1.2, voiture très légère, l'effet sur le caractère est immédiat.

Ce qu'un échappement change sur un 1.2. Le 1.2 huit soupapes de la Corsa A développe de 45 à 55 cv selon la version. Le gain de puissance attendu d'un échappement y est faible : ce qui change, c'est la sonorité et le poids. Nous préférons le dire clairement plutôt que de promettre des chevaux qui ne viendront pas.

Vous préparez le haut de ligne. Le CE35TE35 est un collecteur tubulaire à tubulures égalisées de 5,5 kg, réservé à la compétition, et c'est la pièce la plus chère de la fiche. Aucun tube intermédiaire n'est proposé entre lui et le silencieux : appelez-nous avant de commander.

Les quatre pièces de cette fiche

Le fabricant publie le poids de chaque pièce et les diamètres des trois silencieux. Aucun diamètre n'est donné pour le collecteur. Les trois silencieux sont les mêmes que sur la fiche Corsa A 1.3 et 1.4 : seul le collecteur est propre au 1.2.

Caractéristiques

Homologation et usage

Cette fiche mêle une pièce de route et trois pièces de compétition : lisez le tableau avant de commander.

Le silencieux arrière sport ET4 est annoncé homologué route par le fabricant. Nous reprenons son indication telle quelle : aucun numéro d'homologation ni marquage e ne figure sur la fiche. Demandez-nous le document avant l'achat, il est exigé en cas de contrôle et par votre assureur.

Le collecteur CE35TE35 et les silencieux Groupe N et Groupe A sont des pièces non homologuées route, réservées à la compétition et à l'usage sur circuit fermé. Les versions Groupe N et Groupe A suivent les règlements techniques de la FIA (Annexe J) et de la FFSA. Le collecteur remplace le collecteur d'origine : le véhicule n'est plus conforme à son type homologué. Déclarez toute modification à votre assureur, en particulier si la voiture bénéficie d'un contrat de collection.

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec ma Corsa A ?
La fiche vise les Corsa A à moteur 1.2 huit soupapes, jusqu'en 1993. Cette famille couvre de 45 cv pour un C12NZ catalysé à 55 cv pour un 12ST à carburateur, pour 1196 cm³ dans tous les cas. La ligne est commune : envoyez-nous votre carte grise et votre code moteur en cas de doute.

Quelle différence avec la fiche Corsa A 1.3 et 1.4 ?
Les trois silencieux arrière sont les mêmes références, ET4, ET4-GN et ET4-GA. Seul le collecteur change : celui de cette fiche est spécifique au 1.2. Si vous ne prenez qu'un silencieux, les deux fiches proposent la même pièce.

Quelle pièce puis-je monter en restant en règle ?
Le silencieux arrière sport ET4, seule pièce de la fiche annoncée homologuée route. Demandez-nous le document avant l'achat. Le collecteur et les deux silencieux de compétition sont à réserver au circuit.

Vais-je gagner de la puissance ?
Peu, sur un 1.2 de 45 à 55 cv. L'échappement n'y est pas le facteur limitant. Ce qui change nettement, c'est la sonorité, et un peu le poids. Nous préférons l'annoncer que de laisser croire à un gain qui ne viendra pas.

Les colliers sont-ils fournis ?
Avec les silencieux arrière uniquement. Le collecteur est livré sans collier ni silentbloc. Les joints ne sont jamais inclus.

Contenu du colis

La déclinaison commandée, en inox 304L. Les colliers accompagnent les silencieux arrière ; le collecteur est livré sans collier ni silentbloc. Les joints ne sont pas fournis.

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