Collecteur et silencieux arrière inox RC Racing Opel Astra F 1.6i 16V 100 cv

Collecteur tubulaire et silencieux arrière en inox RC Racing pour votre Opel Astra F berline 1.6i 16V de 100 cv, moteur X16XEL. Deux pièces au menu déroulant, commandables séparément. Le silencieux arrière est annoncé homologué route, et c'est lui qui est proposé par défaut. Inox 304L, fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Le code moteur X16XEL a été vérifié sur un catalogue technique, qui donne ce 1.6 Ecotec 16V à 101 cv à 6 200 tr/min, d'août 1994 à décembre 1997. Le fabricant annonce 100 cv et une compatibilité jusqu'en 1998 : nous conservons ses données et signalons l'écart plutôt que de trancher à sa place.

Quelle pièce choisir ?

Bonne nouvelle : le choix par défaut est le bon pour la plupart des clients. La fiche s'ouvre sur l'ET62B, silencieux arrière sport annoncé homologué route. C'est la seule fiche de notre catalogue Opel où la déclinaison servie par défaut est la pièce utilisable sur route. Vérifiez tout de même votre sélection avant de valider.

Vous roulez sur route et vous voulez du son. L'ET62B, sortie unique de Ø 101 mm, entrée de Ø 45 mm par emboîtement, colliers fournis. Il se monte à la place du silencieux d'origine, sans toucher au reste de la ligne.

Vous préparez le haut de ligne. Le CE114 est un collecteur tubulaire à tubulures égalisées de 4,8 kg, réservé à la compétition. Il remplace le collecteur d'origine et modifie la ligne en amont du catalyseur.

Les deux pièces se complètent, mais il manque le milieu. Entre le collecteur et le silencieux arrière, aucun tube intermédiaire ni décatalyseur n'est proposé sur cette fiche pour le 16 soupapes. Appelez-nous avant de commander le collecteur seul : le raccordement est à étudier.

Le même collecteur équipe l'Astra F 1.4i 16V. La référence CE114 est commune aux deux motorisations 16 soupapes de l'Astra F, et notre catalogue la propose aussi seule sur une autre fiche. Si vous ne cherchez que le collecteur, les deux fiches vous mèneront à la même pièce, au même prix.

Les deux pièces de cette fiche

Le fabricant publie le poids des deux pièces et les diamètres du silencieux. Aucun diamètre n'est donné pour le collecteur. Chacune des deux pièces a ici sa propre photo.

Caractéristiques

Homologation et usage

Le silencieux arrière sport ET62B est annoncé homologué route par le fabricant. Nous reprenons son indication telle quelle : aucun numéro d'homologation ni marquage e ne figure sur la fiche. Demandez-nous le document avant l'achat, il est exigé en cas de contrôle et par votre assureur.

Le collecteur CE114 est une pièce non homologuée route, réservée à la compétition et à l'usage sur circuit fermé. Il suit les règlements techniques de la FIA (Annexe J) et de la FFSA. Il remplace le collecteur d'origine et modifie la ligne en amont du catalyseur : le véhicule n'est plus conforme à son type homologué et le contrôle technique le relève au contrôle visuel. Déclarez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec mon Astra F ?
La fiche vise l'Opel Astra F berline équipé du 1.6i 16V de 100 cv, de 1994 à 1998. Les catalogues techniques donnent ce moteur, le X16XEL, à 101 cv à 6 200 tr/min, d'août 1994 à décembre 1997. Un cheval et quelques mois d'écart avec la fiche : envoyez-nous votre carte grise si votre voiture est de 1998.

Quelle pièce puis-je monter en restant en règle ?
Le silencieux arrière sport ET62B, seule pièce de la fiche annoncée homologuée route, et c'est celle qui est proposée par défaut. Demandez-nous le document avant l'achat. Le collecteur est à réserver au circuit.

Puis-je monter la ligne complète ?
Pas depuis cette fiche : elle ne propose qu'un collecteur et un silencieux arrière, sans tube intermédiaire ni décatalyseur pour le 16 soupapes. Appelez-nous pour étudier le raccordement avant de commander le collecteur.

Ce collecteur est-il le même que sur l'Astra F 1.4i 16V ?
Oui, c'est la même référence, le CE114, au même prix. Notre catalogue le propose aussi seul sur une fiche dédiée au 1.4i 16V. Les deux motorisations 16 soupapes de l'Astra F partagent donc le même collecteur.

Les colliers sont-ils fournis ?
Avec le silencieux arrière uniquement. Le collecteur est livré sans collier ni silentbloc. Les joints ne sont jamais inclus.

Contenu du colis

La déclinaison commandée, en inox 304L. Les colliers accompagnent le silencieux arrière ; le collecteur est livré sans collier ni silentbloc. Les joints ne sont pas fournis.

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