Silencieux arrière inox RC Racing Opel Astra F 1.8i 90 cv réf. ET62B

Silencieux arrière en inox RC Racing pour l'Opel Astra F 1.8i de 90 cv, référence ET62B. Une seule pièce, sortie unique de Ø 101 mm, entrée Ø 45 mm, raccordement par emboîtement, colliers fournis. Inox 304L, fabrication espagnole, 3,6 kg. Le fabricant annonce cette référence homologuée route, ce qui en fait une exception dans la gamme.

Compatibilité

Il y a une contradiction dans la fiche d'origine, et nous préférons vous la signaler plutôt que de choisir à votre place. Elle annonce une « 1.8i 16V de 90 cv ». Or les catalogues consultés le 23 septembre 2026 ne connaissent pas de 1.8 16 soupapes de 90 cv sur l'Astra F : la 1.8i de 90 cv est la version à huit soupapes, moteur C18NZ, produite de 1991 à 1996, tandis que les 1.8 à seize soupapes développent 115 ou 125 cv. L'une des deux mentions du fabricant est donc erronée, et nous ne savons pas laquelle. Nous retenons la puissance, 90 cv, qui correspond à une voiture réelle, et nous n'écrivons pas le nombre de soupapes. Relevez le code moteur sur votre carte grise et appelez-nous avant de commander : c'est la seule façon d'être sûr. Point utile : la même référence ET62B figure sur notre fiche Astra F 1.4 8V berline, ce qui suggère que ce silencieux est celui de la carrosserie berline.

Ce qu'il faut savoir avant de commander

La pièce est homologuée route, dit le fabricant. C'est rare dans cette gamme et c'est l'argument principal de la fiche. Mais RC Racing ne nous a communiqué aucun numéro d'homologation ni aucun marquage. Demandez-nous le document avant de commander si votre usage est routier : nous le réclamons au fabricant.

Vérifiez d'abord votre motorisation. À cause de la contradiction relevée plus haut, c'est le point à régler avant tout le reste. Munissez-vous du code moteur inscrit sur le certificat d'immatriculation et appelez-nous : deux minutes au téléphone valent mieux qu'un retour.

Une seule pièce, pas de choix à faire. Il n'y a pas de menu déroulant sur cette fiche : une référence unique, ET62B, sortie Ø 101 mm. Ni version Groupe N, ni version Groupe A ne sont proposées pour cette motorisation.

Le montage est simple, le reste de la ligne non fourni. Le silencieux se raccorde par emboîtement sur un Ø d'entrée de 45 mm et les colliers de fixation sont fournis. En revanche ni joint, ni silentbloc n'accompagne la pièce.

Cette fiche ne propose que l'arrière de la ligne. Aucun collecteur, aucun décatalyseur, aucun tube intermédiaire n'est annoncé ici pour cette motorisation. Appelez-nous si vous voulez refaire la ligne entière.

Un doute sur la référence ? Le catalogue du fabricant écrit KET62B, la boutique affiche ET62B. C'est la même pièce, le K étant le préfixe de catalogue.

La pièce

Caractéristiques

Homologation et usage

Le fabricant annonce ce silencieux homologué route, ce qui est l'exception plutôt que la règle dans la gamme RC Racing, où l'essentiel du catalogue relève de la compétition. Nous reprenons cette mention parce qu'elle vient du fabricant, mais nous ne l'avons pas vérifiée : aucun numéro d'homologation, aucune référence de réception ne nous a été communiqué. Si vous roulez sur route ouverte et que ce point est déterminant pour vous, demandez-nous le document avant de commander, nous le réclamons à RC Racing. Rappelons que le contrôle technique vérifie la conformité au type réceptionné du véhicule, pas seulement le niveau sonore, et qu'il vaut mieux disposer de la pièce justificative que d'une mention commerciale. Signalez la modification à votre assureur dans tous les cas.

Questions fréquentes

La fiche parle de 1.8 16V de 90 cv, cela existe-t-il ?
Pas d'après les catalogues que nous avons consultés. Sur l'Astra F, la 1.8i de 90 cv est une huit soupapes, moteur C18NZ ; les 1.8 seize soupapes font 115 ou 125 cv. La fiche du fabricant se contredit sur ce point et nous préférons le dire. Appelez-nous avec votre code moteur.

Comment trouver mon code moteur ?
Il figure sur le certificat d'immatriculation et il est frappé sur le bloc moteur. C'est l'information qui lève tous les doutes de compatibilité, bien mieux que la cylindrée ou l'année.

Le silencieux est-il vraiment homologué route ?
Le fabricant l'annonce, sans nous fournir le numéro d'homologation correspondant. Nous ne l'inventons pas : demandez-le nous avant de commander, nous le réclamons à RC Racing.

Existe-t-il une version Groupe N ou Groupe A ?
Pas pour cette motorisation. Le fabricant ne propose que la version sport ET62B ici, là où d'autres Astra F reçoivent trois versions au choix.

Puis-je monter ce silencieux sur une Astra F 1.4 ?
La même référence ET62B figure au catalogue pour l'Astra F 1.4 8V en carrosserie berline, ce qui laisse penser que la pièce dépend de la carrosserie plus que du moteur. Nous ne l'affirmons pas pour autant : appelez-nous, nous poserons la question au fabricant.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui, les colliers de fixation accompagnent le silencieux. Les joints et les silentblocs ne le sont pas : sur une voiture de trente ans, prévoyez-les neufs.

Contenu du colis

Le silencieux arrière ET62B, en inox 304L, avec ses colliers de fixation. Joints et silentblocs ne sont pas fournis : commandez-les séparément.

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