Ligne d'échappement inox RC Racing Skoda Fabia I 6Y 1.4 16V 75 et 100 ch 1999-2005

Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Skoda Fabia I (6Y) 1.4 16V essence de 75 et 100 ch, de 1999 à 2005 selon le fabricant. Vous choisissez au menu déroulant la pièce qui vous manque : tube décatalyseur, tube intermédiaire droit ou tube intermédiaire avec silencieux. Cette fiche ne propose pas de silencieux arrière. Toutes les pièces sont destinées à la compétition, aucune n'est homologuée pour la route.

Compatibilité

Les codes moteur et les kW sont ceux des catalogues pièces pour la Fabia I ; ils ne sont pas répartis par millésime faute de source fiable. Les 1.4 8V de 60 et 68 ch ne sont pas visés par cette fiche. Le fabricant ne précise pas les carrosseries (berline, Combi, Sedan) : relevez votre code moteur sur la carte grise et appelez-nous en cas de doute.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez le débit maximal sur circuit : prenez le tube décatalyseur, qui remplace le catalyseur d'origine, associé au tube intermédiaire droit.

Vous voulez contenir le niveau sonore : choisissez le tube intermédiaire avec silencieux plutôt que le tube droit ; il ajoute un volume d'absorption au milieu de la ligne.

Vous gardez le catalyseur : un tube intermédiaire seul se monte aussi, en conservant le reste de la ligne d'origine.

Les pièces de la ligne

Les diamètres absents de la fiche du fabricant n'ont pas été inventés : demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Caractéristiques

Homologation

Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route. Le tube décatalyseur supprime le catalyseur, et les tubes intermédiaires sont des pièces de compétition conformes aux règlements techniques FIA et FFSA. Ces pièces sont réservées à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur entraîne l'échec. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ma Fabia est une 1.4 8V de 60 ou 68 ch, est-ce compatible ?
Non annoncé par le fabricant : cette fiche vise le 1.4 16V de 75 et 100 ch. Appelez-nous avec votre code moteur.

Puis-je monter seulement le tube intermédiaire ?
Oui. Chaque pièce se commande seule au menu déroulant, en gardant le reste de la ligne d'origine.

Quelle différence entre tube intermédiaire et tube avec silencieux ?
Le tube droit laisse passer le maximum de débit et de son. Le tube avec silencieux ajoute un volume d'absorption qui réduit le niveau sonore, pour 400 g de plus.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Le tube décatalyseur et les tubes intermédiaires sont livrés sans collier : prévoyez-les au montage.

Ces pièces existent-elles sur d'autres voitures ?
Oui, les mêmes TS331, TI-241S et TI-241C figurent sur la ligne de la Seat Córdoba 6L 1.4 16V 100 ch, et le TS331 sur le décatalyseur de la Seat Ibiza 1.4 16V 100 ch.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L RC Racing, livrée sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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