Tube intermédiaire inox RC Racing Skoda Octavia III RS 2.0 TSI 245 ch depuis 2017

Tube intermédiaire en inox 304L RC Racing pour Skoda Octavia III RS 2.0 TSI 245 ch (180 kW), à partir de 2017 selon le fabricant. Deux versions au menu déroulant : le tube droit, pour le débit et le son maximal, ou le tube avec silencieux, pour contenir le niveau sonore. Il remplace le tronçon central de la ligne d'origine. Les deux versions sont réservées à la compétition, aucune n'est homologuée pour la route.

Compatibilité

Les codes moteur et les 180 kW sont ceux des catalogues pièces pour l'Octavia III RS 245. Les RS de 220 et 230 ch (CHHB, CHHA), la RS diesel et la RS 4x4 ne sont pas annoncées par le fabricant ; il ne précise pas non plus si le break Combi est concerné. Relevez votre code moteur sur la carte grise et appelez-nous en cas de doute.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez le débit et la sonorité maximale sur circuit : prenez le tube intermédiaire droit, qui remplace le tronçon central par un passage direct.

Vous voulez garder un niveau sonore contenu : prenez le tube intermédiaire avec silencieux, qui ajoute un volume d'absorption au milieu de la ligne, pour 400 g de plus.

Le reste de la ligne d'origine, catalyseur et silencieux arrière compris, est conservé. Sur un 2.0 TSI de 245 ch, un tube intermédiaire seul change surtout la sonorité ; nous ne publions pas de gain en chevaux, faute de mesure du fabricant.

Les pièces de la fiche

Les diamètres absents de la fiche du fabricant n'ont pas été inventés : demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Caractéristiques

Homologation

Aucune des deux versions n'est homologuée pour la route. Le tube droit est une pièce de compétition conforme aux règlements techniques FIA et FFSA ; le tube avec silencieux est lui aussi annoncé non homologué. Ces pièces sont réservées à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé. Au contrôle technique, une ligne modifiée non homologuée peut entraîner une contre-visite. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Mon Octavia RS est une 230 ch, est-ce compatible ?
Le fabricant n'annonce que la RS 245 (DHGA, DLBA). La RS 230 (CHHA) et la RS 220 (CHHB) ne sont pas citées : appelez-nous avec votre code moteur avant de commander.

Dois-je changer le catalyseur ou le silencieux arrière ?
Non. Le tube intermédiaire remplace seulement le tronçon central ; le reste de la ligne d'origine est conservé.

Quelle différence entre les deux tubes ?
Le tube droit laisse passer le maximum de débit et de son. Le tube avec silencieux ajoute un volume d'absorption qui réduit le niveau sonore.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Les tubes intermédiaires sont livrés sans collier : prévoyez-les au montage.

Avez-vous d'autres pièces pour l'Octavia III ?
Oui, par exemple le tube décatalyseur de l'Octavia III 1.4 TSI 140 et 150 ch. Consultez la catégorie Skoda pour l'ensemble de la gamme.

Contenu du colis

Le tube choisi au menu déroulant, en inox 304L RC Racing, livré sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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