Tube intermédiaire inox RC Racing Skoda Octavia 1U 1.8 T 20V 150 ch, droit ou silencieux

Tube intermédiaire en inox 304L RC Racing pour Skoda Octavia (1U) 1.8 T 20V 150 ch (110 kW), à partir de mai 1998 selon le fabricant. Deux versions au menu déroulant, vendues séparément : le tube droit TI-296S, pour le débit et le son, ou le tube avec silencieux TI-296C, pour contenir le niveau sonore. Les deux remplacent le tronçon central d'origine et sont réservés à la compétition.

Compatibilité

Les catalogues pièces donnent pour l'Octavia 1U 1.8 T de 150 ch les codes AGU, ARX, ARZ et AUM, et 110 kW. Les appellations « berline » et « hayon » sont celles du fabricant ; l'Octavia break (Combi) n'est pas citée. Le 1.8 20V atmosphérique de 125 ch et l'Octavia RS 1.8 T de 180 ch ne sont pas visés par cette fiche. En cas de doute, appelez-nous avec votre carte grise.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez le maximum de débit et une sonorité présente : prenez le tube intermédiaire droit TI-296S. Il remplace le silencieux central d'origine par un passage direct ; c'est la version la plus légère, 2,0 kg.

Vous voulez garder un niveau sonore contenu : choisissez le tube intermédiaire avec silencieux TI-296C. Il ajoute un volume d'absorption au milieu de la ligne, pour 2,4 kg. C'est le choix à faire si vous gardez un silencieux arrière libre ou si votre circuit impose une limite de bruit.

Les pièces de la fiche

Les diamètres ne figurent pas dans la fiche du fabricant et n'ont pas été inventés : demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Caractéristiques

Homologation

Aucun des deux tubes n'est homologué pour la route. Ils se destinent à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Un échappement plus bruyant que l'origine entraîne une contre-visite au contrôle technique. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ces tubes vont-ils sur l'Octavia RS 1.8 T de 180 ch ?
Le fabricant ne l'annonce pas. Nous ne l'ajoutons pas sans confirmation : appelez-nous avec votre code moteur.

Mon Octavia est un break 1.8 T : est-ce compatible ?
Le fabricant ne cite que la berline et le hayon. Nous faisons vérifier le Combi auprès de RC Racing avant toute commande.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Les deux tubes sont livrés sans collier : prévoyez-les au montage.

Ces tubes existent-ils sur d'autres voitures ?
Oui, les TI-296S et TI-296C figurent aussi sur les VW Bora et Golf IV 1.8 T, même moteur de 150 ch, et sur l'Audi A3 8L 1.8 T 150 ch.

Contenu du colis

Le tube choisi au menu déroulant, en inox 304L RC Racing, livré sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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