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Tube décatalyseur inox 304L RC Racing TS241A pour Skoda Fabia 6Y 1.9 TDI 100 ch (74 kW, moteur ATD), de décembre 2001 à avril 2003 selon le fabricant. Pièce unique, livrée sans collier. Réservé à la compétition, non homologué route.
Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing, référence TS241A, pour Skoda Fabia (6Y) 1.9 TDI 100 ch (74 kW), moteur ATD, de décembre 2001 à avril 2003 selon le fabricant. Une seule pièce, qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct. Elle est réservée à la compétition et n'est pas homologuée pour la route.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Skoda | Fabia (6Y) | 1.9 TDI diesel | 100 ch (74 kW), 101 ch selon le fabricant | ATD | 12/2001 à 04/2003 (fabricant) |
Le code ATD et la puissance de 74 kW sont ceux des catalogues pièces pour la Fabia 1.9 TDI ; le fabricant annonce 101 ch, les catalogues 100 ch, pour le même moteur. La fenêtre de dates est celle de RC Racing, plus courte que la carrière du moteur. Le 1.9 SDI atmosphérique et le 1.4 TDI ne sont pas visés par cette fiche. Relevez votre code moteur et appelez-nous en cas de doute.
Le tube TS241A se monte à la place du catalyseur d'oxydation, en aval du turbo. Le supprimer abaisse la contre-pression à l'échappement, ce qui intéresse une Fabia préparée pour la piste, le rallye ou la course de côte.
Ne comptez pas sur lui pour transformer la voiture. Sur un 1.9 TDI de 100 ch, son intérêt est réglementaire, pour une voiture engagée en épreuve, ou pratique, pour remplacer un catalyseur hors d'usage sur un véhicule de compétition. Il ne change ni l'aspect arrière ni, de façon notable, la sonorité.
| Référence | Pièce | Ø entrée | Ø sortie | Poids | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| TS241A | Tube décatalyseur | non communiqué | non communiqué | 2,6 kg | Compétition |
Les diamètres ne figurent pas dans la fiche du fabricant et n'ont pas été inventés : demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.
| Matière | Inox 304L |
|---|---|
| Pièce | Tube décatalyseur, une seule déclinaison |
| Poids | 2,6 kg |
| Colliers et joints | Non fournis |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Ce tube n'est pas homologué pour la route. Il supprime le catalyseur, organe antipollution d'origine, et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur est constatée et le véhicule échoue ; sur un diesel, la mesure d'opacité des fumées s'y ajoute. Signalez toute modification à votre assureur.
Ma Fabia 1.9 TDI est de 2004 : est-ce compatible ?
Le fabricant limite la compatibilité à avril 2003. Nous ne l'étendons pas sans confirmation : appelez-nous avec votre code moteur, nous ferons vérifier auprès de RC Racing.
Ce tube va-t-il sur la Fabia RS 1.9 TDI de 130 ch ?
Non, le fabricant ne l'annonce pas. Cette fiche vise uniquement la 1.9 TDI de 100 ch.
Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Le tube est livré seul, sans collier ni joint.
Cette pièce existe-t-elle sur d'autres voitures ?
Oui, le même TS241A figure sur la VW Polo 9N 1.9 TDI 101 ch, la Seat Córdoba 6L 1.9 TDI et la ligne de la Seat Ibiza 6L 1.9 TDI, même moteur ATD.
Un tube décatalyseur TS241A en inox 304L RC Racing, livré sans collier ni joint. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.