Tube décatalyseur inox RC Racing Skoda Octavia RS 1U 1.8 T 20V 180 ch AUQ

Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing, référence TS122, pour Skoda Octavia RS (1U) 1.8 T 20V 180 ch (132 kW), moteur AUQ, à partir de 2000 selon le fabricant. Une seule pièce, qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct. Elle est réservée à la compétition et n'est pas homologuée pour la route.

Compatibilité

Le code AUQ et la puissance de 132 kW sont ceux des catalogues pièces pour l'Octavia RS de première génération ; les catalogues la datent de 2001 à 2006, le break RS de 2002 à 2006. Le fabricant ne précise pas la carrosserie. L'Octavia 1.8 T de 150 ch et l'Octavia II RS 2.0 TFSI ne sont pas visées par cette fiche. Relevez votre code moteur et appelez-nous en cas de doute.

À quoi sert cette pièce ?

Le tube TS122 se monte à la place du catalyseur, en aval du turbo. Sur un 1.8 T, la contre-pression après la turbine pèse directement sur la réponse du moteur : la supprimer est l'une des premières étapes d'une préparation piste, souvent associée à une reprogrammation.

Côté son, le passage direct rend la sonorité du turbo plus présente sans changer l'aspect arrière, puisque la sortie reste celle du silencieux en place.

La pièce en détail

Les diamètres ne figurent pas dans la fiche du fabricant et n'ont pas été inventés : demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Caractéristiques

Homologation

Ce tube n'est pas homologué pour la route. Il supprime le catalyseur, organe antipollution d'origine, et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur est constatée et le véhicule échoue. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
Sur un moteur équipé d'une sonde lambda après catalyseur, c'est probable sans reprogrammation. Nous ne l'affirmons pas millésime par millésime, faute de mesure.

Ce tube va-t-il sur l'Octavia 1.8 T de 150 ch ?
Le même TS122 est proposé dans la ligne de l'Octavia 1.8 T 150 ch, fiche à laquelle nous vous renvoyons pour cette version.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Le tube est livré seul, sans collier ni joint.

Cette pièce existe-t-elle sur d'autres voitures ?
Oui, le même TS122 figure sur la VW Golf IV GTI 1.8 T 180 ch et la ligne de la Seat Leon Cupra 1.8 T 180 ch, même famille de moteur.

Contenu du colis

Un tube décatalyseur TS122 en inox 304L RC Racing, livré sans collier ni joint. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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