Silencieux arrière inox RC Racing Skoda Octavia I 1U 1.9 TDI 90, 110 et 130 ch

Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Skoda Octavia I (1U) 1.9 TDI de 90, 110 et 130 ch, en berline à hayon et en break selon les versions. Trois pièces au menu déroulant : un silencieux sport à deux sorties Ø 85 mm, et deux silencieux de compétition Groupe N et Groupe A à une sortie Ø 50 mm. Toutes se raccordent par emboîtement en Ø 55 mm. Aucune n'est homologuée pour la route.

Compatibilité

Carrosseries, puissances et millésimes sont ceux annoncés par le fabricant ; les codes moteur et les kW sont ceux des catalogues pièces pour l'Octavia I. Le fabricant ne cite pas la berline 90 ch, le 1.9 TDI 100 ch (AXR), le 1.9 SDI ni les versions 4x4 : nous ne les ajoutons pas sans confirmation. Relevez votre code moteur sur la carte grise en cas de doute.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez changer l'aspect arrière et la sonorité : prenez le silencieux sport. Ses deux sorties Ø 85 mm donnent un arrière nettement plus sportif et un son plus plein, sans excès. Il n'est pas homologué pour la route non plus.

Vous préparez une voiture de rallye et voulez un son maîtrisé : prenez le Groupe N, au garnissage d'absorption généreux, sonorité affirmée mais contenue.

Vous voulez le débit le plus libre : prenez le Groupe A, au garnissage très réduit, presque un tube direct. Les deux versions de compétition ont une seule sortie Ø 50 mm.

Les pièces de la fiche

Le silencieux remplace uniquement la partie arrière de la ligne, sans toucher au catalyseur. Sur un 1.9 TDI de 90 à 130 ch, n'attendez pas de gain de puissance notable d'un silencieux arrière seul.

Caractéristiques

Homologation

Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route. Le silencieux sport est annoncé non homologué par le fabricant et destiné à un usage hors route ; les versions Groupe N et Groupe A sont des pièces de compétition conformes aux règlements techniques FIA et FFSA, réservées à un véhicule de compétition ou au circuit fermé. Au contrôle technique, un silencieux non homologué peut entraîner une contre-visite. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Mon Octavia est une 1.9 TDI 100 ch, est-ce compatible ?
Le fabricant n'annonce pas cette version (moteur AXR). Appelez-nous avec votre code moteur, nous ferons vérifier auprès de RC Racing.

Ce silencieux va-t-il sur l'Octavia 4x4 ?
Le fabricant ne cite pas la transmission intégrale, dont l'arrière est différent. Nous ne l'affirmons pas : consultez-nous avant de commander.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Uniquement le garnissage intérieur : le Groupe N absorbe davantage, le Groupe A est presque libre et nettement plus sonore. Fixation et sortie sont identiques.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui, les colliers de fixation sont livrés avec les silencieux arrière.

Ce silencieux existe-t-il sur d'autres voitures ?
Oui, la même famille ET122B équipe la Volkswagen Bora et la Golf IV break 1.9 TDI et la Seat Toledo 1M 1.9 TDI, qui partagent la plateforme de l'Octavia I.

Contenu du colis

Le silencieux arrière choisi au menu déroulant, en inox 304L RC Racing, avec ses colliers de fixation. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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