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Tube décatalyseur et silencieux arrière sport en inox 304L RC Racing pour Rover 220 Coupé 16V de 136 ch (100 kW, moteur 20T4H). Le tube est réservé à la compétition ; le silencieux à sortie ronde de 101 mm est annoncé homologué route par le fabricant.
Tube décatalyseur et silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Rover 220 Coupé 16V de 136 ch (100 kW), moteur 2.0 série T, de 1991 à 1996 selon le fabricant. Deux pièces au menu déroulant : le tube décatalyseur, réservé à la compétition, et le silencieux arrière sport à sortie ronde de 101 mm, que le fabricant annonce homologué route.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Rover | 200 Coupé (XW), 220 Coupé 16V | 2.0 16V essence atmosphérique | 136 ch (100 kW) | 20T4H | 1991 à 1996 (fabricant) |
Le code 20T4H et les 100 kW sont ceux des catalogues pièces pour le 220 Coupé 16V de 136 ch. Le 220 Coupé Turbo de 200 ch (20T4G) n'est pas annoncé sur cette fiche. Les catalogues datent la version atmosphérique de 1994 à 1999, alors que le fabricant écrit 1991 à 1996 : relevez votre code moteur et appelez-nous en cas de doute.
Vous roulez sur route : prenez seulement le silencieux arrière sport (KET108). Il remplace le silencieux d'origine, donne une sortie ronde de 101 mm et une sonorité plus présente. Le fabricant l'annonce homologué route, sans numéro communiqué.
Vous préparez le coupé pour le circuit : ajoutez le tube décatalyseur (KTS108), qui remplace le catalyseur d'origine et réduit la contre-pression. Il est réservé à la compétition.
| Référence | Pièce | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| KTS108 | Tube décatalyseur | – | non communiqué | non communiqué | Compétition |
| KET108 | Silencieux arrière sport | 1 ronde | 65 mm | 101 mm | Route, selon le fabricant |
Les références KTS108 et KET108 figurent dans le texte du fabricant ; les déclinaisons de la boutique portent TS108 et ET108. Les diamètres du tube décatalyseur ne sont pas communiqués et n'ont pas été inventés. Le silencieux se raccorde par bride.
| Matière | Inox 304L |
|---|---|
| Pièces | Tube décatalyseur, silencieux arrière sport |
| Raccordement du silencieux | Bride |
| Colliers | Fournis avec le silencieux arrière uniquement |
| Poids | 2,8 kg (tube), 4,5 kg (silencieux) |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Tube décatalyseur KTS108 : non homologué route. Il supprime le catalyseur et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, l'absence de catalyseur entraîne un refus.
Silencieux arrière sport KET108 : annoncé homologué pour la route par le fabricant, sans numéro d'homologation communiqué. Il s'agit d'une déclaration du fabricant ; le certificat est à nous demander. Signalez toute modification à votre assureur.
Ces pièces vont-elles sur le 220 Coupé Turbo de 200 ch ?
Non, le fabricant annonce uniquement le 220 Coupé 16V atmosphérique de 136 ch. Pour le Turbo, appelez-nous : nous vérifions la référence auprès de RC Racing.
Puis-je monter le silencieux seul ?
Oui. Chaque pièce se commande séparément au menu déroulant. Le silencieux se raccorde par bride et il est livré avec ses colliers.
Les colliers sont-ils fournis avec le tube décatalyseur ?
Non. Les colliers accompagnent uniquement le silencieux arrière ; prévoyez joints et colliers pour le tube.
Ce tube existe-t-il sur d'autres Rover ?
Oui, le même TS108 figure sur la fiche des Rover 420, 820 et 827.
La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L RC Racing. Le silencieux arrière est livré avec ses colliers, le tube décatalyseur sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.