Tube décatalyseur inox RC Racing Rover 416 Si 1.6 16V série 400 RT à partir de 1998

Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour la Rover 400 de deuxième génération (RT) en 1.6 16V, à partir de 1998 selon le fabricant. Une seule pièce, la référence TS144, qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct entre le collecteur et la ligne arrière. Elle est réservée à la compétition et n'est pas homologuée pour la route.

Compatibilité

Le fabricant écrit « Rover 400 1.6i 16V 98- » sans préciser la version. Le code 16K4F et la puissance de 82 kW sont ceux des catalogues pièces pour la Rover 400 RT 416 Si 1.6 16V, produite de 1995 à 2000. Les autres versions 1.6 de la gamme ne sont pas confirmées : relevez votre code moteur et appelez-nous en cas de doute.

À quoi sert cette pièce ?

Le tube TS144 prend la place du catalyseur d'origine. Il supprime la perte de charge du monolithe, réduit la contre-pression et fluidifie l'évacuation des gaz : la réponse du moteur s'aiguise et la sonorité gagne en présence dès l'avant de la ligne.

Il se garde avec la suite de la ligne d'origine ou avec une ligne arrière sport. Sur une voiture de course, c'est souvent la première pièce changée, avant le collecteur.

La pièce en détail

Les diamètres et le poids du tube ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Montage

Le tube se monte à la place du catalyseur, entre le collecteur et la ligne arrière, sur les brides d'origine. Il est livré seul : prévoyez des joints de bride neufs et du dégrippant, ces voitures ayant plus de vingt-cinq ans. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles.

Caractéristiques

Homologation

Pièce de compétition, non homologuée pour la route. Le tube TS144 supprime le catalyseur : il est réservé à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Sur un véhicule immatriculé, il entraîne un refus au contrôle technique pour les émissions polluantes. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ce tube va-t-il sur ma Rover 416 de première génération ?
Non. Cette fiche vise la série 400 RT à partir de 1998. Pour la 416 1.6 16V de 1990 à 1996 (série XW), voyez le tube décatalyseur TS173.

Faut-il reprogrammer le moteur ?
Le fabricant ne donne pas d'indication. Sans catalyseur, la sonde lambda aval éventuelle peut signaler un défaut : faites vérifier l'électronique par votre préparateur.

Des colliers ou des joints sont-ils fournis ?
Le fabricant ne les mentionne pas pour ce tube : prévoyez des joints de bride neufs au montage.

Puis-je rouler sur route avec ce tube ?
Non. Il supprime le catalyseur et n'est pas homologué route : il est réservé à la compétition.

Contenu du colis

Le tube décatalyseur TS144 en inox 304L RC Racing. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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