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Silencieux arrière sport inox 304L RC Racing ET143 pour Rover 220 Turbo Coupé 2.0 16V de 200 ch (147 kW, moteur 20T4G), de 1992 à 1996. Une sortie ronde de 101 mm, entrée de 50 mm, raccordement par bride, colliers fournis. Annoncé homologué route par le fabricant.
Silencieux arrière sport en inox 304L RC Racing pour Rover 220 Turbo Coupé 2.0 16V de 200 ch, de 1992 à 1996 selon le fabricant. Une seule pièce, la référence ET143, avec une grosse sortie ronde de 101 mm qui affirme l'arrière du coupé turbo. Le silencieux se monte à la place du silencieux arrière de série, par bride, colliers fournis. Le fabricant l'annonce homologué pour la route.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Rover | 220 Turbo Coupé (série 200 Coupé XW) | 2.0 16V turbo essence, série T | 200 ch (147 kW) | 20T4G | 1992 à 1996 (fabricant), catalogue 1992 à 1999 |
Le code 20T4G et la puissance de 147 kW sont ceux des catalogues pièces pour la Rover 200 Coupé 220 Turbo. Le fabricant arrête la compatibilité en 1996 alors que le coupé a été vendu jusqu'en 1999 : pour une voiture plus récente, appelez-nous avec votre carte grise. La 220 GSi Coupé atmosphérique de 136 ch n'est pas visée par cette fiche.
Le silencieux ET143 remplace le silencieux arrière d'origine, dernier élément de la ligne. Sur un moteur turbo, le gain vient surtout de l'aval du turbo : un silencieux plus libre réduit la contre-pression en fin de ligne et donne une sonorité plus grave, sans supprimer l'atténuation.
La sortie de 101 mm change nettement l'aspect arrière du coupé. Le reste de la ligne, catalyseur et tube intermédiaire, reste d'origine.
| Référence | Pièce | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| ET143 texte de la fiche : KET143 | Silencieux arrière sport | 1 ronde | 50 mm | 101 mm | Route, selon le fabricant |
Le raccordement se fait par bride sur le tube en place. Le poids n'est pas communiqué par le fabricant : demandez-le-nous si vous en avez besoin, nous le faisons confirmer par RC Racing.
Le silencieux se fixe par bride sur le tube intermédiaire d'origine et se suspend aux supports en caoutchouc existants. Les colliers sont fournis. Prévoyez un joint de bride neuf et du dégrippant sur une voiture de près de trente ans, et travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles.
| Matière | Inox 304L |
|---|---|
| Pièce | Silencieux arrière sport, une seule déclinaison |
| Sortie | 1 ronde de 101 mm |
| Entrée | Ø 50 mm, raccordement par bride |
| Colliers | Fournis |
| Poids | Non communiqué |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Le silencieux ET143 est annoncé homologué pour la route par le fabricant, sans numéro de réception communiqué. Il s'agit d'une déclaration du fabricant : demandez-nous le certificat avant le contrôle technique et gardez-le dans la voiture. Signalez la modification à votre assureur.
Ce silencieux va-t-il sur la 220 GSi Coupé 136 ch ?
Le fabricant annonce uniquement la 220 Turbo Coupé de 200 ch. La GSi atmosphérique n'est pas citée : nous ne l'ajoutons pas sans confirmation de RC Racing.
Mon coupé turbo date de 1998, est-ce compatible ?
Le fabricant indique 1992 à 1996, les catalogues donnent le coupé turbo jusqu'en 1999. Appelez-nous avec votre carte grise, nous ferons confirmer la compatibilité avant toute commande.
Est-il plus bruyant que l'origine ?
Oui, la sonorité est plus grave et plus présente, tout en restant celle d'un silencieux routier. Nous ne donnons pas de valeur en décibels, faute de mesure.
Les colliers sont-ils fournis ?
Oui, les silencieux arrière RC Racing sont livrés avec leurs colliers.
Existe-t-il d'autres pièces RC Racing pour ce coupé ?
Cette fiche ne propose que le silencieux arrière. Les autres pièces RC Racing pour Rover sont regroupées sur la page de la marque, en bas de cette fiche.
Un silencieux arrière sport ET143 en inox 304L RC Racing, une sortie de 101 mm, livré avec ses colliers. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.